机油格（机油滤清器）产品简介

机油格，全称机油滤清器，是汽车发动机润滑系统中的核心部件，被誉为发动机的“血液净化器”。其核心功能是过滤机油中的金属碎屑、积碳、胶质等杂质，确保清洁的机油持续循环至发动机各摩擦部位，减少磨损、延长发动机寿命，同时维持油压稳定，保障动力输出效率。

一、核心功能：清洁守护，动力保障

机油在高温高压环境下工作时，会因部件磨损产生金属颗粒，同时吸附燃油燃烧产生的积碳和氧化产物。机油格通过多层滤纸或合成纤维介质，精准拦截粒径5-30微米的杂质，过滤效率达90%以上。清洁的机油不仅能降低活塞环、曲轴轴承等关键部件的摩擦损耗，还能防止油道堵塞，避免因机油劣化导致的发动机过热、异响甚至拉缸故障。

二、故障征兆：及时识别，防患未然

当机油格出现堵塞或失效时，车辆会发出明显信号：1. 机油压力报警灯亮起，提示油压异常；2. 发动机异响，因杂质进入摩擦面导致干磨；3. 油耗升高，清洁度下降的机油润滑效率降低，发动机需更多燃油补偿；4. 尾气蓝烟，机油燃烧产生；5. 动力衰减，活塞运动受阻导致输出下降。若忽视这些征兆，可能引发发动机大修等严重后果。

三、更换与维护：科学操作，延长寿命

机油格的更换周期通常与机油同步（每5000-10000公里或半年），但恶劣驾驶环境（如频繁短途、尘土路段）需缩短周期。更换时需注意：1. 选用原厂或适配型号，避免因尺寸不符导致漏油；2. 更换前释放油压，防止残油喷溅；3. 安装时涂抹密封胶，确保接口严丝合缝；4. 避免重复使用旧滤芯，其过滤能力已大幅衰减。

四、总结

机油格虽小，却是发动机健康的“第一道防线”。定期更换优质机油格，配合全合成机油使用，可显著降低发动机故障率，提升燃油经济性。车主应养成“每次保养必换滤芯”的习惯，避免因小失大。选择正规渠道产品，拒绝低价劣质滤芯，让每一滴机油都成为发动机的“长寿药”。

机油格的更换方法：

机油格的更换方法：
1、启动车辆1分钟左右，使机油充分流动，然后将发动机熄火，打开机油加注口盖，用工具拧松机滤和油底螺丝；
2、将油盆放置在油底螺丝下，彻底松开油底螺丝，放出旧机油，直至完全不流为止；
3、拧紧油底螺丝，用棉布擦拭掉多余油迹。将旧机滤拧下，建议垫上棉布小心烫手，在新机滤的密封圈上涂抹机油，按顺时针方向拧紧。
1、首先把车停好熄火，拉手刹，手动挡需要卡入挡位，而自动挡需要挂入p挡，确认底盘是否有护板，确认护板是否留有放油口和机油滤清器更换口；
2、放掉旧机油，用扳手拧松油堵螺丝，开始慢慢放，最后小心拧开油堵螺丝，放出机油；
3、取下机油滤清器，从发动机舱中拧出机油滤芯，注意不要碰到热的排气集管。此时的机滤中还有一点残油；
4、安装机油滤清器，根据螺纹顺时针旋转。一旦螺纹对准了，滤芯很容易就装上去了。用手将滤芯拧紧，注意不要弄太紧。清洁放油螺栓和排放装置，然后将放油螺栓装回原处。先用手旋转放油螺栓，再用扳手固定。注意，不要拧"太紧；
5、加注新机油，打开机油盖，插好漏斗并注入一定量的油，拉出油尺确定是否已经装足。然后盖上机油盖，擦去溢出的油。

宝马1系简介

         全新一代1系两厢版（包括三门、五门车型）的内部代码是F40，它将采用UKL车型平台，以前驱为主，提供xDrive四驱动力系统的选配。相对于现款1系，它的车内空间变得更大，尤其是后排空间大为增加，将搭载三缸或四缸涡轮增压发动机