为什么没有汽车水温表

我的车是雪佛兰赛欧2010款1.4L的，在长春开。现在外面的气温在0-15度左右。每天我先上车通电，隔30秒左右打火启动，再怠速20秒左右，就开车走了。转数表从启动时是1500转左右，基本降到1200转我就走了。慢慢走100米，再给油。这样对于磨合期的车来说是有损害的吗？从来没见过冷车启动转数表降到1000的时候，好像停到1200转就不动了，早上上班比较着急，就不等了。问同事都说水温表正常了就可以，但是我的车没有水温表啊，这可怎么办?还有就是没有水温表跑高速的话怎么办？在高速需要跑长时间才检查水温或者停车休息一下，休息多久就可以继续跑了？谢谢。,汽车的水温表用来指示发动机冷却水的温度。　　冷车刚启动的时候，水温较低，然后慢慢上升。一般车辆会自动控制它的温度，使其加热到大约90摄氏度的时候达到平衡，这时候发动机的工作效率最高。　　如果发现水温高于平时您看到的刻度，那么应该怀疑冷却系统；如果高到靠近表头的右侧，应该立即停车，至少要等它冷下来以后在开车，并尽快摆脱困境。,我是黑龙江的车主，车是丰田的逸致，也是没有水温表的。其实水温表对于现在的车来说，有没有关系都不大。因为因为都是有水温警告灯的。即便你有水温表你看着水温，也读不出太多有意义的信息来。一般来说都是等低温灯熄灭后才开走的。这是一般来说，但这种方法在东北地区根本不受用。我们这里到冬天车在室外停一整晚，整个车都彻底冻透的。早上出门零下28度。这种情况下，如果靠怠速等水温灯熄灭，至少要20多分钟甚至半小时。谁也等不起，更重要的是长期这样长时间怠速的话，发动机会明显形成积炭。我在综合了一些老司机的经验后得出的结论是。启车然后等转速下降到1000转。然后就开走。当然，这也因车而已。我的车一般降到1100转的时候，还要保持一阵子。彻底等降到1000转的话，一般要等个3~5分钟。其实如果你要是不着急的话，等3~5分钟也可以。等的时间再长就不太适宜了。开起来以后不是必要情况，最好让转速保持在2000转以内，慢慢开。等水温灯熄灭后再逐渐提升车速就好了。其实你开起来以后因为发动机转速提升，反而会加快热车的过程。这没什么害处，只是你要控制好转速。。另外，东北地区冬天的时候记得话0-20W的机油。。我的车这么开2年多了，啥问题都没有。,我是黑龙江的车主，车是丰田的逸致，也是没有水温表的。其实水温表对于现在的车来说，有没有关系都不大。因为因为都是有水温警告灯的。即便你有水温表你看着水温，也读不出太多有意义的信息来。一般来说都是等低温灯熄灭后才开走的。这是一般来说，但这种方法在东北地区根本不受用。我们这里到冬天车在室外停一整晚，整个车都彻底冻透的。早上出门零下28度。这种情况下，如果靠怠速等水温灯熄灭，至少要20多分钟甚至半小时。谁也等不起，更重要的是长期这样长时间怠速的话，发动机会明显形成积炭。我在综合了一些老司机的经验后得出的结论是。启车然后等转速下降到1000转。然后就开走。当然，这也因车而已。我的车一般降到1100转的时候，还要保持一阵子。彻底等降到1000转的话，一般要等个3~5分钟。其实如果你要是不着急的话，等3~5分钟也可以。等的时间再长就不太适宜了。开起来以后不是必要情况，最好让转速保持在2000转以内，慢慢开。等水温灯熄灭后再逐渐提升车速就好了。其实你开起来以后因为发动机转速提升，反而会加快热车的过程。这没什么害处，只是你要控制好转速。。另外，东北地区冬天的时候记得话0-20W的机油。。我的车这么开2年多了，啥问题都没有。,在正常的情况下，发动机是可以长时间连续工作的不需要休息。但要求是不能缺少冷却水和机油。跑长途运输的大货基本是不停车的，发动机并不较贵但不能错误的对待，建议熟读使用说明书。,在正常的情况下，发动机是可以长时间连续工作的不需要休息。但要求是不能缺少冷却水和机油。跑长途运输的大货基本是不停车的，发动机并不较贵但不能错误的对待，建议熟读使用说明书。,正常驾驶不用考虑，保养时注意检查不要缺水即可，怠速30秒是最佳开车时间,正常驾驶不用考虑，保养时注意检查不要缺水即可，怠速30秒是最佳开车时间,没有水温表应该有水温指示灯，绿为凉，红为热，不亮正常，你的热车方法很正确，,没有水温表应该有水温指示灯，绿为凉，红为热，不亮正常，你的热车方法很正确，