水温传感器为什么会坏

当水温传感器出现故障时，往往冷车起动时显示的还是热车时的温度信号，ECU得不到提供过浓混合气的信号，只能供给发动机较稀薄的混合气（热车时的信号），所以发动机冷车不易起动。这种情况需要检查水温传感器插头接触是否正常或更换水温传感器。耗油急剧增加怠速不稳，类似缺缸、断火故障；加速困难，踩加速踏板加速，转速上不去，消声器冒黑烟且发出“突突”声。。　　比如：读取该车静态发动机（所指的是冷车时）数据发现，发动机ECU输出的冷却液温度为105℃，而此时（设定是冬天的温度）发动机的实际温度只有1℃，很明显，发动机ECU所收到的水温信号是错误的，说明水温传感器出现了问题。　　传感器是一种汽车电路上的电子原器件，如果这个器件坏了，修复的余地不大，只有换了。如果你想测试一下，简单的方法是将水温传感器放到加热杯里加热（注意别淹没插头部分），用万用表的“电阻档位“去测量，当温度升高时，电阻应该变小就对了，如果没有变化，则证明这个东西坏了。,水温传感器作用有二：1.仪表盘温度表（计）显示发动机工作温度。2.供电喷系统ECU修正喷油量（空燃比）。水温传感器坏了以后故障表现：1、发动机在工作温度不好着车（也是偶然现象），特别是高速以后，放置一会再发动，不好着车。2、较长时间使劲启动，车能够启动。行使过程中大部分没有其他异样的感觉，偶见换档时，有非常大的顿挫感，以为离合器有问题。3、水温表指示异常，有来回摆动的现象；冬季早晨启动一会指针就有了反应（以前室外零下20度左右，需要10分钟才能达到发动机工作温度）。4、油耗明显增加。,水温传感器作用有二：1.仪表盘温度表（计）显示发动机工作温度。2.供电喷系统ECU修正喷油量（空燃比）。水温传感器坏了以后故障表现：1、发动机在工作温度不好着车（也是偶然现象），特别是高速以后，放置一会再发动，不好着车。2、较长时间使劲启动，车能够启动。行使过程中大部分没有其他异样的感觉，偶见换档时，有非常大的顿挫感，以为离合器有问题。3、水温表指示异常，有来回摆动的现象；冬季早晨启动一会指针就有了反应（以前室外零下20度左右，需要10分钟才能达到发动机工作温度）。4、油耗明显增加。,一般在水箱的上水管到发动机上的这个位置有一个传感器，是水温传感器，如果它坏了的话对发动机的影响就会比较大了，因为现在的车都是电喷车，这个传感器会影响到喷油量，所以低温的时候有可能会导致发动机启动的时候因为混合气稀而不容易着车和着车之后运转不稳定。另外，这个传感器还会控制仪表上的水温表的指示情况，会导致水温表指示不准确。最后，还会控制水箱冷却风扇的转动以及转速的快慢。损坏之后又可能会导致水箱散热风扇不转。,一般在水箱的上水管到发动机上的这个位置有一个传感器，是水温传感器，如果它坏了的话对发动机的影响就会比较大了，因为现在的车都是电喷车，这个传感器会影响到喷油量，所以低温的时候有可能会导致发动机启动的时候因为混合气稀而不容易着车和着车之后运转不稳定。另外，这个传感器还会控制仪表上的水温表的指示情况，会导致水温表指示不准确。最后，还会控制水箱冷却风扇的转动以及转速的快慢。损坏之后又可能会导致水箱散热风扇不转。,仪表显示水温异常；开空调时最为明显，很快就会高温报警，而实际水温未达到警戒标准。,仪表显示水温异常；开空调时最为明显，很快就会高温报警，而实际水温未达到警戒标准。,冷车起动时显示的还是热车时的温度信号，ECU得不到提供过浓混合气的信号，只能供给发动机较稀薄的混合气（热车时的信号），造成发动机冷车不易起动。评论 赞 还可以输入 100 文字,冷车起动时显示的还是热车时的温度信号，ECU得不到提供过浓混合气的信号，只能供给发动机较稀薄的混合气（热车时的信号），造成发动机冷车不易起动。