为什么很多车都没有了水温表

有的车没有设计水温表，本人也查阅了一些资料，介绍说这是最近的一种设计方向，在水温不正常的时候会有电子警告功能。这我也接受，但是天冷，有水温表的车能看到什么时候温度上来了，正常了，而没有水温表的车市没法看到的？有没有人对类似的问题有过关注？,合理，不过都会有水温警告灯的，水温表的传感器是一种热敏电阻式传感器。用螺纹固定在发动机冷却水道上。热敏电阻决定了流经水温表线圈绕组的电流大小。从而驱动表头指针摆动。以前汽车发动机的冷却水都是用自来水来充当．现在很多汽车发动机冷却系统都用专门的冷却液。因此也称为冷却液温度表。扩展资料：水温水位传感器由温控器部分与水位控制部分组成，与其配套的还有电动阀前的减压装置，及用于加热的旋转式消声加热器容器内的水位传感器，将感受到的水位信号传送到控制器，控制器内的计算机将实测的水位信号与设定信号进行比较，得出偏差，然后根据偏差的性质，向给水电动阀发出"开""关"的指令，保证容器达到设定水位。进水程序完成后，温控部份的计算机向供给热媒的电动阀发出"开"的指令，于是系统开始对容器内的水进行加热。到设定温度时。控制器才发出关阀的命令、切断热源，系统进入保温状态。程序编制过程中，确保系统在没有达到安全水位的情况下，控制热源的电动调节阀不开阀，从而避免了热量的损失与事故的发生。参考资料来源：百度百科-汽车仪表盘,合理，不过都会有水温警告灯的，水温表的传感器是一种热敏电阻式传感器。用螺纹固定在发动机冷却水道上。,热敏电阻决定了流经水温表线圈绕组的电流大小。从而驱动表头指针摆动。以前汽车发动机的冷却水都是用自来水来充当．现在很多汽车发动机冷却系统都用专门的冷却液。因此也称为冷却液温度表。,扩展资料：,水温水位传感器由温控器部分与水位控制部分组成，与其配套的还有电动阀前的减压装置，及用于加热的旋转式消声加热器,容器内的水位传感器，将感受到的水位信号传送到控制器，控制器内的计算机将实测的水位信号与设定信号进行比较，得出偏差，然后根据偏差的性质，向给水电动阀发出"开""关"的指令，保证容器达到设定水位。,进水程序完成后，温控部份的计算机向供给热媒的电动阀发出"开"的指令，于是系统开始对容器内的水进行加热。到设定温度时。控制器才发出关阀的命令、切断热源，系统进入保温状态。程序编制过程中，确保系统在没有达到安全水位的情况下，控制热源的电动调节阀不开阀，从而避免了热量的损失与事故的发生。,参考资料来源：百度百科-汽车仪表盘,您好这是原车的配置，个别车型是没有水温表的，不过都会有水温警告灯的，使用方面。用户看到看不到水温上来是没有必要的，现在的发动机电脑基本都会有自动热车的程序，就是在冷车着车的时候，会自动提高发动机的转数，使发动机尽快热起来，这时你如果仔细观察就会发现，怠速转数比你平时热车时着车时要高，等车热好后，发动机会自动降回正常怠速的，这时水温也就正常了。加水温表的话就是一个显示功能。个人感觉就跟DVD和CD机一样，有人儿和没儿的区别，是个配置的差别，没有太大的实际意义。说实在的，就算加了水温表，咱们开车的能从水温上得到的信息也是十分有限的,您好这是原车的配置，个别车型是没有水温表的，不过都会有水温警告灯的，使用方面。用户看到看不到水温上来是没有必要的，现在的发动机电脑基本都会有自动热车的程序，就是在冷车着车的时候，会自动提高发动机的转数，使发动机尽快热起来，这时你如果仔细观察就会发现，怠速转数比你平时热车时着车时要高，等车热好后，发动机会自动降回正常怠速的，这时水温也就正常了。加水温表的话就是一个显示功能。个人感觉就跟DVD和CD机一样，有人儿和没儿的区别，是个配置的差别，没有太大的实际意义。说实在的，就算加了水温表，咱们开车的能从水温上得到的信息也是十分有限的