为什么外国的机油那么便宜

相信如果在国外待过的朋友都知道，无论是在欧洲还是美国，一般机油的价格换算成人民币的话都是在60元/升左右，而国内大多数品牌机油都在100元/升，而且国外机油一万以上一换，普通机油也这样，3万公里在德国是正常的标准。为什么国外的机油不仅便宜而且还跑的比国内远这么多？1、生产工艺不同国外基础油生产更成熟。全合成也好矿物油也罢，国内无论技术还是产能相对落后。合成油PAO 4、PAO 6，以及SK的加氢基础油yubase系列，国内价格通常比国际市场高。2、关税机油属于特殊商品，重税，是国家严格管控的商品，而且每升都要消费税。这里可能有的朋友会说，那为什么某东的进口机油好像也不贵啊，排除假机油的情况，某东能做到低价是因为绕开了壳牌中国，进口了壳牌加拿大等其他渠道的机油，因为某东有转嫁成本和降低关税方法的能力！3、添加剂议价能力不同举个润X联例子，X孚是他母公司，同样用润X联的剂，牵涉到双方高层博弈，X孚就具备了更强的议价能力。至于国外使用时间为什么比国内长这么多，相信汽车使用环境的影响还是很大的，毕竟无论是在美国还是欧洲，除了少数大城市，堵车情况肯定是比不过国内的，而且就目前而言，国内的燃油质量和发达国家相比还是有一定差距的！,相信如果在国外待过的朋友都知道，无论是在欧洲还是美国，一般机油的价格换算成人民币的话都是在60元/升左右，而国内大多数品牌机油都在100元/升，而且国外机油一万以上一换，普通机油也这样，3万公里在德国是正常的标准。,为什么国外的机油不仅便宜而且还跑的比国内远这么多？,1、生产工艺不同,国外基础油生产更成熟。全合成也好矿物油也罢，国内无论技术还是产能相对落后。合成油PAO 4、PAO 6，以及SK的加氢基础油yubase系列，国内价格通常比国际市场高。,2、关税,机油属于特殊商品，重税，是国家严格管控的商品，而且每升都要消费税。这里可能有的朋友会说，那为什么某东的进口机油好像也不贵啊，排除假机油的情况，某东能做到低价是因为绕开了壳牌中国，进口了壳牌加拿大等其他渠道的机油，因为某东有转嫁成本和降低关税方法的能力！,3、添加剂议价能力不同,举个润X联例子，X孚是他母公司，同样用润X联的剂，牵涉到双方高层博弈，X孚就具备了更强的议价能力。,至于国外使用时间为什么比国内长这么多，相信汽车使用环境的影响还是很大的，毕竟无论是在美国还是欧洲，除了少数大城市，堵车情况肯定是比不过国内的，而且就目前而言，国内的燃油质量和发达国家相比还是有一定差距的！,因为机油实际成本本来就不高，基础油也便宜，添加剂也不贵。我们却花着高价，用着低质量的货。机油品牌商市场费用包含赛事赞助和各种认证，这类成本都转嫁消费者身上了,因为机油实际成本本来就不高，基础油也便宜，添加剂也不贵。我们却花着高价，用着低质量的货。机油品牌商市场费用包含赛事赞助和各种认证，这类成本都转嫁消费者身上了,哪里便宜了，你说人家花费时间和精力去联系渠道，然后弄好一切，再海运运过来，还要各种税，然后价格卖的还比国产的那些便宜，你说他们赚什么钱呢，而且进口机油的体验都是很好的，我在用的德国GT魔力红机油，体验能甩开红线机油一条街，是注定要在国内火起来的。,哪里便宜了，你说人家花费时间和精力去联系渠道，然后弄好一切，再海运运过来，还要各种税，然后价格卖的还比国产的那些便宜，你说他们赚什么钱呢，而且进口机油的体验都是很好的，我在用的德国GT魔力红机油，体验能甩开红线机油一条街，是注定要在国内火起来的。