发动机的机油为什么会进水

1、如果发动机只是混合了水汽从空气滤清器中进水，这个时候问题不大，我们只需要简单的处理即可，将空气滤清器、节气阀、气缸的水汽清理干净即可。2、如果发动机进水较多，但是不影响正常驾驶，只是声音比较大，可能是机油、汽油中有少量的水，我们需要更换机油和清理发动机相关的配件。3、如果进水较多，发动机已近进水了，而不是混合的水较多，但是没有启动汽车，发动机没有造成损坏，我们需要将水排干净，里面清理完毕，在重新装起来并跟换机油即可，但是电路系统就安全了。   4、最后就是发动机进水较多，启动后无法行驶的状况，这个时候发动机的气缸、连杆、活塞等已经变形，可以认定发动机已经报废，我们只能更换新的发动机，或者直接报废汽车扩展资料：按规定，机油中允许的含水量应在0.03%以下。当含水量超过0.1%时，机油的添加剂抗氧化剂、清净分散剂等就会失散，因而加速机油的氧化过程。而机油氧化生成的有机酸和发动机排出废气中的酸性氧化物与水发生反应，又生成无机酸。这些酸性物质又增加了对发动机的腐蚀。机油中含有较多的水时，机油润滑性变差，粘度下降，轻则导致机油过早变质和机件生锈；重则引起发动机抱轴、烧瓦等严重机械事故。参考资料来源：百度百科——机油,1、如果发动机只是混合了水汽从空气滤清器中进水，这个时候问题不大，我们只需要简单的处理即可，将空气滤清器、节气阀、气缸的水汽清理干净即可。,2、如果发动机进水较多，但是不影响正常驾驶，只是声音比较大，可能是机油、汽油中有少量的水，我们需要更换机油和清理发动机相关的配件。,3、如果进水较多，发动机已近进水了，而不是混合的水较多，但是没有启动汽车，发动机没有造成损坏，我们需要将水排干净，里面清理完毕，在重新装起来并跟换机油即可，但是电路系统就安全了。,4、最后就是发动机进水较多，启动后无法行驶的状况，这个时候发动机的气缸、连杆、活塞等已经变形，可以认定发动机已经报废，我们只能更换新的发动机，或者直接报废汽车,扩展资料：,按规定，机油中允许的含水量应在0.03%以下。当含水量超过0.1%时，机油的添加剂抗氧化剂、清净分散剂等就会失散，因而加速机油的氧化过程。而机油氧化生成的有机酸和发动机排出废气中的酸性氧化物与水发生反应，又生成无机酸。这些酸性物质又增加了对发动机的腐蚀。机油中含有较多的水时，机油润滑性变差，粘度下降，轻则导致机油过早变质和机件生锈；重则引起发动机抱轴、烧瓦等严重机械事故。,参考资料来源：百度百科——机油,多吗,多吗,冲缸 换缸垫,冲缸 换缸垫,水箱漏了 可能是冻的 拿下来能焊就焊上 不能就换,水箱漏了 可能是冻的 拿下来能焊就焊上 不能就换,拆缸盖、看缸盖是否破裂。裂了就换新的。或者是冲缸、换缸垫就好、之后把机油换掉,拆缸盖、看缸盖是否破裂。裂了就换新的。或者是冲缸、换缸垫就好、之后把机油换掉,您好！先要看看是什么原因水里进机油了.是不是这段时间温度高充了气缸垫,那样的话就要把气缸垫换掉.要不会使你的发动机伤害的.【汽车问题，找车问诊。2万专修技师，10分钟内解答。】,您好！先要看看是什么原因水里进机油了.是不是这段时间温度高充了气缸垫,那样的话就要把气缸垫换掉.要不会使你的发动机伤害的.【汽车问题，找车问诊。2万专修技师，10分钟内解答。】,首先要大致判断发动机处于什么样的状态。情况基本分为三种，　　一，车辆在水里泡过后导致发动机进水，更重要的是直到车辆拖回修理厂发动机都没被启动过；　　二，车辆在水中行驶，由于发动机进水导致其熄火；　　三，发动机进水后（少量积水，不会阻止发动机启动），车主在不知情的情况下启动发动机并进行过一段距离的驾驶。这些问题我们是站在那些没有购买相应险种车辆的角度上进行讨论的，其实话又说回来，即便有相应的保险，到定损时也是本着能省就省的原则。　　如果车辆在过水过程中熄火一定不要再次发动，再次发动有三种可能：　　一，就是还可以开，但空滤进水，发动机吸入空气后带入部分水到进气道形成水汽，水汽与汽油混合后充分燃烧，对发动机影响甚微。　　二‘发动机内进入少部分水，到缸内后与机油混合，机油油品变差，含有水分的机油会加大发动机部件磨损，有可能以后车辆行驶发动机噪声及振动会变大。　　三、再次启动发动机发出声音几秒后再次熄火，而后启动多次一直启动不了，这种情况最严重，由于水不能被压缩，水进入气缸后发动机还是在高速工作，在做功时无法压缩水直接导致气门及连杆顶弯，活塞卡死，中缸磨损严重，曲轴弯曲，建议楼主尽快把机油换掉。有些车型的设计是进气道设计在叶子板上或者是机盖上，而且在水中行驶激起的水花也有高低，无法对比。切记换机油，进气管吹干净然后检查缸盖、看缸盖是否破裂。裂了就换新的。或者是冲缸、换缸垫就好、之后把机油换掉。进水以后不要点火\r\n把机油放掉 把边盖打开 再拿高压气泵冲 完了再放机油 油底壳螺丝不要装 等机油流完再装上 要是进水以后还骑或者点火 很容易拉伤轴瓦后期保养可以检查可以根据以下几点1，检查发动机是否冲缸了，缸体和缸盖是否变形了。2，检查机油格座的机油散热器是否损坏了3，检查缸体和缸盖内部是否有破裂。发动机刚大修过的话，应该是大修时，修理工组装过程出了问题，这个是保修的,首先要大致判断发动机处于什么样的状态。情况基本分为三种，　　一，车辆在水里泡过后导致发动机进水，更重要的是直到车辆拖回修理厂发动机都没被启动过；　　二，车辆在水中行驶，由于发动机进水导致其熄火；　　三，发动机进水后（少量积水，不会阻止发动机启动），车主在不知情的情况下启动发动机并进行过一段距离的驾驶。这些问题我们是站在那些没有购买相应险种车辆的角度上进行讨论的，其实话又说回来，即便有相应的保险，到定损时也是本着能省就省的原则。　　如果车辆在过水过程中熄火一定不要再次发动，再次发动有三种可能：　　一，就是还可以开，但空滤进水，发动机吸入空气后带入部分水到进气道形成水汽，水汽与汽油混合后充分燃烧，对发动机影响甚微。　　二‘发动机内进入少部分水，到缸内后与机油混合，机油油品变差，含有水分的机油会加大发动机部件磨损，有可能以后车辆行驶发动机噪声及振动会变大。　　三、再次启动发动机发出声音几秒后再次熄火，而后启动多次一直启动不了，这种情况最严重，由于水不能被压缩，水进入气缸后发动机还是在高速工作，在做功时无法压缩水直接导致气门及连杆顶弯，活塞卡死，中缸磨损严重，曲轴弯曲，建议楼主尽快把机油换掉。有些车型的设计是进气道设计在叶子板上或者是机盖上，而且在水中行驶激起的水花也有高低，无法对比。切记换机油，进气管吹干净然后检查缸盖、看缸盖是否破裂。裂了就换新的。或者是冲缸、换缸垫就好、之后把机油换掉。进水以后不要点火\r\n把机油放掉 把边盖打开 再拿高压气泵冲 完了再放机油 油底壳螺丝不要装 等机油流完再装上 要是进水以后还骑或者点火 很容易拉伤轴瓦后期保养可以检查可以根据以下几点1，检查发动机是否冲缸了，缸体和缸盖是否变形了。2，检查机油格座的机油散热器是否损坏了3，检查缸体和缸盖内部是否有破裂。发动机刚大修过的话，应该是大修时，修理工组装过程出了问题，这个是保修的,首先要大致判断发动机处于什么样的状态。情况基本分为三种，一，车辆在水里泡过后导致发动机进水，更重要的是直到车辆拖回修理厂发动机都没被启动过；二，车辆在水中行驶，由于发动机进水导致其熄火；三，发动机进水后（少量积水，不会阻止发动机启动），车主在不知情的情况下启动发动机并进行过一段距离的驾驶。这些问题我们是站在那些没有购买相应险种车辆的角度上进行讨论的，其实话又说回来，即便有相应的保险，到定损时也是本着能省就省的原则。情况一：　　如果车辆只是被过了一遍水（不是水中熄火，而是被水浸泡过），事后又是被拖到修理厂的（没有启动过发动机），这基本不会给发动机造成不可逆转的损伤，主要的工作是对于发动机内部积水进行清理，但要视情况考虑清洗程度，更多的是将进气管以及进气歧管拆下，利用压缩空气将里面的水吹干。　　气缸内的积水可以将火花塞拆下后，再吹干。在微博上，有很多人都提到了这方面的事情，但所给出的处理方法（拆下火花塞，转动点火开关，利用起动机来驱动活塞的上下运动，使积水排出来）真的有待商榷，首先要承认的是，这样方法可以把积水排干净，但存在着一定的危险性，因为在整个过程中发动机电脑是按照正常的启动程序向各个执行部件发送指令的，喷油系统也不例外，虽然在活塞达到上止点时，排气门会打开，但仍有可能导致少部分燃油从火花塞安装孔位喷出，恰巧缸线因老化而漏电……如果你非要采用这种排水方法，那我建议你一定要把油泵的保险丝先拔了，这个保险丝有可能在发动机舱内的保险盒里，也有可能在司机侧仪表台下方，还有可能在仪表台左侧。-- 灌入气缸中的水会流回油底壳吗？　　在确定发动机不必遭受解体之苦后，事情还没结束，气缸内的积水会跟着机油一起流回油底壳吗？　　首先要说的是，气缸内是具备一定气密性的，其中，活塞环起到了活塞与气缸壁之间的密封作用，除了密封，活塞环还可以刮掉气缸壁上多余的机油，防止过量的机油蹿入燃烧室，造成机油的过度损耗，但随着车辆行驶里程的增加，气缸壁会出现一定程度的磨损，从而造成气缸与活塞配合间隙变大，因此引发的常见故障为烧机油。而对于积水会不会流回油底壳的问题，我们还真不好妄下定论，因为车辆的使用情况不同，磨损情况也会不同，这其中存在的客观原因无法被掌控，所以，我们还是告诉大家简单的判断方法最直接。　　我们可以利用机油尺来得知机油的状态，如果机油尺蘸上的机油呈现出乳白色，那基本可以确定润滑系统进水，这就要对机油机滤进行彻底更换，如果有条件的话还可以使用专门清洗发动机润滑系统的产品进行清洗。,首先要大致判断发动机处于什么样的状态。情况基本分为三种，一，车辆在水里泡过后导致发动机进水，更重要的是直到车辆拖回修理厂发动机都没被启动过；二，车辆在水中行驶，由于发动机进水导致其熄火；三，发动机进水后（少量积水，不会阻止发动机启动），车主在不知情的情况下启动发动机并进行过一段距离的驾驶。这些问题我们是站在那些没有购买相应险种车辆的角度上进行讨论的，其实话又说回来，即便有相应的保险，到定损时也是本着能省就省的原则。情况一：　　如果车辆只是被过了一遍水（不是水中熄火，而是被水浸泡过），事后又是被拖到修理厂的（没有启动过发动机），这基本不会给发动机造成不可逆转的损伤，主要的工作是对于发动机内部积水进行清理，但要视情况考虑清洗程度，更多的是将进气管以及进气歧管拆下，利用压缩空气将里面的水吹干。　　气缸内的积水可以将火花塞拆下后，再吹干。在微博上，有很多人都提到了这方面的事情，但所给出的处理方法（拆下火花塞，转动点火开关，利用起动机来驱动活塞的上下运动，使积水排出来）真的有待商榷，首先要承认的是，这样方法可以把积水排干净，但存在着一定的危险性，因为在整个过程中发动机电脑是按照正常的启动程序向各个执行部件发送指令的，喷油系统也不例外，虽然在活塞达到上止点时，排气门会打开，但仍有可能导致少部分燃油从火花塞安装孔位喷出，恰巧缸线因老化而漏电……如果你非要采用这种排水方法，那我建议你一定要把油泵的保险丝先拔了，这个保险丝有可能在发动机舱内的保险盒里，也有可能在司机侧仪表台下方，还有可能在仪表台左侧。-- 灌入气缸中的水会流回油底壳吗？　　在确定发动机不必遭受解体之苦后，事情还没结束，气缸内的积水会跟着机油一起流回油底壳吗？　　首先要说的是，气缸内是具备一定气密性的，其中，活塞环起到了活塞与气缸壁之间的密封作用，除了密封，活塞环还可以刮掉气缸壁上多余的机油，防止过量的机油蹿入燃烧室，造成机油的过度损耗，但随着车辆行驶里程的增加，气缸壁会出现一定程度的磨损，从而造成气缸与活塞配合间隙变大，因此引发的常见故障为烧机油。而对于积水会不会流回油底壳的问题，我们还真不好妄下定论，因为车辆的使用情况不同，磨损情况也会不同，这其中存在的客观原因无法被掌控，所以，我们还是告诉大家简单的判断方法最直接。　　我们可以利用机油尺来得知机油的状态，如果机油尺蘸上的机油呈现出乳白色，那基本可以确定润滑系统进水，这就要对机油机滤进行彻底更换，如果有条件的话还可以使用专门清洗发动机润滑系统的产品进行清洗。,如果车辆只是被过了一遍水，不是水中熄火，而是被水浸泡过，事后又是被拖到修理厂的，不会给发动机造成不可逆转的损伤的，主要的工作是对于发动机内部积水进行清理。但要视情况考虑清洗程度，更多的是将进气管以及进气歧管拆下，利用压缩空气将里面的水吹干，拆缸盖、看缸盖是否破裂。裂了就换新的。或者是冲缸、换缸垫就好、之后把机油换掉。水要是进发动机机油里的话 会变色的机油就变长乳白色 要是少量的进水的话 可以在机油尺上看见小水珠。在可以在下排气口处放张白纸 启动车也能看出来有水蒸汽 ，把气门罩盖卸下来也能看出来那上有蒸汽水珠。扩展资料：汽车发动机进水后要注意：1、要检查电路，因为浑浊的雨水是最好的导体，电路遇水后很可能造成短路。2、要检查制动系统是否进水，因为制动系统有很强的吸附能力，雨水也容易进入制动液内，这样会影响到制动效果，严重的可能造成 制动系统失灵，建议进水后到专业维修店进行检查。3、换机油，切记一定要更换机油，将汽车进气管吹干净。参考资料：汽车发动机维修-百度百科,如果车辆只是被过了一遍水，不是水中熄火，而是被水浸泡过，事后又是被拖到修理厂的，不会给发动机造成不可逆转的损伤的，主要的工作是对于发动机内部积水进行清理。,但要视情况考虑清洗程度，更多的是将进气管以及进气歧管拆下，利用压缩空气将里面的水吹干，拆缸盖、看缸盖是否破裂。裂了就换新的。或者是冲缸、换缸垫就好、之后把机油换掉。,水要是进发动机机油里的话 会变色的机油就变长乳白色 要是少量的进水的话 可以在机油尺上看见小水珠。在可以在下排气口处放张白纸 启动车也能看出来有水蒸汽 ，把气门罩盖卸下来也能看出来那上有蒸汽水珠。,扩展资料：,汽车发动机进水后要注意：,1、要检查电路，因为浑浊的雨水是最好的导体，电路遇水后很可能造成短路。,2、要检查制动系统是否进水，因为制动系统有很强的吸附能力，雨水也容易进入制动液内，这样会影响到制动效果，严重的可能造成 制动系统失灵，建议进水后到专业维修店进行检查。,3、换机油，切记一定要更换机油，将汽车进气管吹干净。,参考资料：汽车发动机维修-百度百科