摩托车为什么加机油

摩托车和汽车一样都是内燃机结构，内燃机结构需要定期进行换机油保养，因为内燃机内部的机油是维持发动机运转的保障，并且可以起到散热嗯哼润滑的作用，但是机油又有一定的使用期限和寿命，在机油开封接触空气的那一刻起，就开始了氧化，并且同样的机油在不同工况的发动机里面有着不同的使用寿命，今天我们讨论的话题是，摩托车的换机油里程和汽车的换机油里程的不同点在哪里。最近有恰好有车友咨询摩托车的换机油里程为什么要小于汽车，关于这个问题一直都是大家比较热衷于讨论的，我想给出的结论是：大部分的摩托车换机油的里程数要小于汽车，但是也有和汽车持平甚至是里程数高于汽车的，下面我们来简单的分析一下。前面我说到了机油的使用寿命是和所加注的发动机的工作工况有关，通常来说，摩托车发动机的转速是高于汽车很多的，就拿我自己的开车风格来说，我经常会把摩托车的转速拉到6000转/分钟以上才会换挡，有些情况甚至会把转速开到9000转-10000转才会换挡，在这样的转速下，发动机内部的工作强度是比较高的，而一般情况下，汽车的使用正常使用转速代步的开法到两千多转就升档了，整体上都是一种比较从容的状态，因此对于机油的消耗和寿命的损耗自然是比较低的。通常来说，在使用全合成机油的情况下，摩托车是可以做到3000公里-5000公里左右的里程换机油，我自己一般会用到5000公里才换机油，因为对于摩托车机油来说，使用寿命的长短自己是可以感觉得出来的，当感觉到换挡生涩，提速比较迟缓卡顿的时候，说明机油的使用寿命准备到期了，可以换机油了。但是如果在开到三四千公里的时候，还感觉到换挡顺滑，运转平顺的时候，就一般还不需要换机油。通常而言汽车的换油里程一般为5000公里或者10000公里的周期，而个别摩托车的换油周期是高于这个里程数的，那就是杜卡迪，杜卡迪摩托车可以一年的时间换一次机油，或者里程数到一万两千公里的时候才换一次机油，一万两千公里的保养里程已经超过很多的汽车了，所以说杜卡迪的情况是一种个例。总而言之，整体上来说，由于摩托车的运转转速高，发动机内部的使用工况比汽车差，所以在同等条件下摩托车的换机油里程是要小于汽车的，但是在使用全合成机油的情况下，摩托车的换油里程也可以达到5000公里甚至是一万多公里，当然这样的情况是比较少的，整体上来说摩托车的换油里程是低于汽车的。,摩托车和汽车一样都是内燃机结构，内燃机结构需要定期进行换机油保养，因为内燃机内部的机油是维持发动机运转的保障，并且可以起到散热嗯哼润滑的作用，但是机油又有一定的使用期限和寿命，在机油开封接触空气的那一刻起，就开始了氧化，并且同样的机油在不同工况的发动机里面有着不同的使用寿命，今天我们讨论的话题是，摩托车的换机油里程和汽车的换机油里程的不同点在哪里。,最近有恰好有车友咨询摩托车的换机油里程为什么要小于汽车，关于这个问题一直都是大家比较热衷于讨论的，我想给出的结论是：大部分的摩托车换机油的里程数要小于汽车，但是也有和汽车持平甚至是里程数高于汽车的，下面我们来简单的分析一下。,前面我说到了机油的使用寿命是和所加注的发动机的工作工况有关，通常来说，摩托车发动机的转速是高于汽车很多的，就拿我自己的开车风格来说，我经常会把摩托车的转速拉到6000转/分钟以上才会换挡，有些情况甚至会把转速开到9000转-10000转才会换挡，在这样的转速下，发动机内部的工作强度是比较高的，而一般情况下，汽车的使用正常使用转速代步的开法到两千多转就升档了，整体上都是一种比较从容的状态，因此对于机油的消耗和寿命的损耗自然是比较低的。,通常来说，在使用全合成机油的情况下，摩托车是可以做到3000公里-5000公里左右的里程换机油，我自己一般会用到5000公里才换机油，因为对于摩托车机油来说，使用寿命的长短自己是可以感觉得出来的，当感觉到换挡生涩，提速比较迟缓卡顿的时候，说明机油的使用寿命准备到期了，可以换机油了。但是如果在开到三四千公里的时候，还感觉到换挡顺滑，运转平顺的时候，就一般还不需要换机油。,通常而言汽车的换油里程一般为5000公里或者10000公里的周期，而个别摩托车的换油周期是高于这个里程数的，那就是杜卡迪，杜卡迪摩托车可以一年的时间换一次机油，或者里程数到一万两千公里的时候才换一次机油，一万两千公里的保养里程已经超过很多的汽车了，所以说杜卡迪的情况是一种个例。,总而言之，整体上来说，由于摩托车的运转转速高，发动机内部的使用工况比汽车差，所以在同等条件下摩托车的换机油里程是要小于汽车的，但是在使用全合成机油的情况下，摩托车的换油里程也可以达到5000公里甚至是一万多公里，当然这样的情况是比较少的，整体上来说摩托车的换油里程是低于汽车的。,摩托车的转速比汽车多很多。,摩托车的转速比汽车多很多。,因为摩托车耗油比较少一点。,因为摩托车耗油比较少一点。,因为摩托车非常的耗油,因为摩托车非常的耗油,汽车离合器干式，跟机油没关系，而摩托车骑式车离合器为湿式油浸，需要机油的润滑和散热，同时又对机油有搅拌作用，致使机油内含大量气泡，在高温作用下又促进了机油的氧化…,汽车离合器干式，跟机油没关系，而摩托车骑式车离合器为湿式油浸，需要机油的润滑和散热，同时又对机油有搅拌作用，致使机油内含大量气泡，在高温作用下又促进了机油的氧化…,摩托车的运转转速高，发动机内部的使用工况比汽车差,摩托车的运转转速高，发动机内部的使用工况比汽车差,因为摩托车不但发动机消耗他的好多地方都需要耗油。,因为摩托车不但发动机消耗他的好多地方都需要耗油。,同等条件下摩托车的换机油里程是要小于汽车的,同等条件下摩托车的换机油里程是要小于汽车的,摩托车发动机的转速是高于汽车很多的,摩托车发动机的转速是高于汽车很多的,大部分的摩托车换机油的里程数要小于汽车，但是也有和汽车持平甚至是里程数高于汽车的，,大部分的摩托车换机油的里程数要小于汽车，但是也有和汽车持平甚至是里程数高于汽车的，