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【科普】为什么很多人开车油门经常一踩一松?

【科普】为什么很多人开车油门经常一踩一松?

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我与多为老司机讨论了一下这个习惯,大家都表示这才是合理的开车习惯,顿挫感只是掌控的不好而已,而这种习惯的优点就实在太第一,踩油门时让车适当提速,一旦觉察速度已操过前车谏度时,就放开油门,自然滑行,此时很重要一点,脚可以放在刹车上以便随时可以踩刹车,这对于行车安全太重要了,相当于跟车时你是有一半时间脚放刹车上的,对事故的响应速度比一直踩看油门的人要高得多第二,通过油门匀谏,这需要时刻让人去监测速度与踏板幅度之间的关系,也许很多司机会觉得已习惯了,但客观讲精力消耗一定大于一踩松的方式,在中低速复杂路况下,尤其消耗精力,我两方式都试过很多年,才出的这个结论,只试过其中一种的建议对比一下试试第三,踩刹车概率,这个和精力是相关的,由于匀谏下一直需要关注谏度与距离和踏板之间的关系,即便在前车不出现速度变化时,人出现失控的概率也会提升,于是更多的需要刹车来补敦,而点动方式,本身对油门的控制时间就少,失控几率也降低,当前车发生谏度变化时,你有一半几率自己的车处于减速状态,踩刹车的效果也更好第四,这是一种主管感受,我坐在点动式开车的人车里觉得特别有安全感,因为知道他离前车距离近时脚已经在刹车上了,只是没踩,而匀速开车的人总害怕距离越来越近,却还在踩油门,生怕他来不及刹车