而如果开的是轿车，就没有这种感觉了，甚至开到120km/m感觉也“很慢”。
当然并不是面包车在实际车速上要比轿车快，对于这种现象，老司机解释是“减速玻璃”的功效。
减速玻璃实际上是一种夹层玻璃，是由两层钢化玻璃中间夹一层PVB胶片制成，这种玻璃受外力损坏时，玻璃碎片仍然粘在胶片上，而不会飞出给车上乘员造成二次伤害。高质量的减速玻璃具有良好的光学性能，透光率好，没有光畸变等，能非常真实的反应外面的景物形态与运转状态，视觉非常清晰，跟没有玻璃的视觉效果一样，一般用于玻璃雨棚、相对没有中空玻璃隔热系数好，柔和光线的效果，使人的感觉更舒服。事实上交通工具（包括汽车、火车、飞机等）上用的玻璃正确的叫法是：安全玻璃。
然而事实并非如此，老一代的司机之所以会说出“减速玻璃”这个词，
可能是因为他们在早些年代开过大卡车或小货车，后来接触到了小汽车，明显感觉到了不一样的速度感，而自己又解释不了这种现象，
于是就认为是老外（当时轿车都是外国货）在汽车玻璃上运用了什么科技可以减速，“减速玻璃”一词也就诞生了。
事实上所谓的“减速玻璃”不外乎就是安全玻璃，由2片高纯度石英晶体材料玻璃拼合而成，
既能隔热，也能隔音，两片玻璃间抽真空，使受力时整个玻璃不会出现严重的破碎。
这样的玻璃无论从哪方面来讲，都不可能存在着减速的功能，这是违背自然法则的，
唯一能解释面包车速度快，轿车有“减速玻璃”速度慢的原因只有视觉误差。
这其实是很简单的物理常识，比如月亮平均一秒大概移动一公里，而在我们眼中却是十分缓慢、近乎不动的，
也就是说在不同位置观看相同运动速度的物体时会有截然不同的速度，
开不同的车也会有这种情况出现，就拿我们熟悉的公交车和小车来说，公交车前挡玻璃几乎是垂直的，驾驶员座位又高，能看到离车头很近的路面，转瞬即逝的路面会让司机感觉车速很快，相反的，小车不仅有较长的车头，以及倾斜的前挡玻璃，座位也比较低矮，有很大的一段路面视野被遮挡住，车速相同情况下看起来就没有公交车那么快。除此之外，影响人们对车速判断的原因还有NVH，指的是噪声、振动与声振粗糙度。
如在同样的车在质量差的路面中行驶时，
视野中除了前进运动的景象外，还会叠加许多因颠簸造成的不规则晃动，人眼难以捕捉车外景物，就会给大脑一种“快”的感觉。
其实好的玻璃应该要跟“没有玻璃”一样，外面的景物不能有形变，这样人看到的视野会更好，也更舒服。
所以硬要把玻璃与速度扯上关系，那么也只能把这类玻璃称之为“不增速”玻璃了。