常用的轮胎有斜交轮胎和子午线轮胎，采用子午线轮胎的汽车省油。
斜交轮胎由胎面、帘布层、缓冲层及胎圈组成。帘布层是外胎的骨架，用以保护外胎的形状和尺寸，通常由成双数的多层挂胶布用橡胶贴合而成，帘线与轮胎子午断面的交角一般为52°~54°，相邻层帘线相交排列，如子午线轮胎胎体的帘线排列不同于斜交轮胎，子午线轮胎的帘线不是相互图1-5所示。
交又排列的，而是与外胎断面接近平行，像地球子午线排列，帘线角度小，一般为0°，胎体帘线之间没有维系交点，当轮胎在行驶过程中，冠部周围应力增大，会造成周向伸张，胎体呈辐射状裂口。因此子午线轮胎的缓冲层采用接近周向排列的打交道帘线层，与胎体帘线角度成90°相交，一般为70°-78°，形成一条几乎不能伸张的刚性环形带，把整个轮胎固定，限制轮胎的周向变形，这个缓冲层承受整个轮胎60%-70%的内应力，成为子午线轮胎的主要受力部件，故称为子午线轮胎的带束层。斜交胎的主要受力部件不在缓冲层上，其80%-90%的内应力均由胎体的帘布层承担。由此可见，子午线轮胎带束层设计很重要，必须具有良好的刚性，可采用多层大角度，高强度而且不易拉伸的纤维材料，如钢丝或者玻璃纤维等。 途观配件
子午线轮胎可以降低油耗的原理是：子午线轮胎的结构中，帘线为子午线子午式布置，有利于充分发挥强度，帘布层数可以比普通轮胎减少40%~50%，其缓冲层和胎面的刚性较大。所以其滚动阻力比普通轮胎小20%-30%，胎面耐磨性可增加50%以上，可以节油5%左右
（2）采用无内胎轮胎的汽车省油
无内胎轮胎就是没有内胎的轮胎，俗称原子胎或真空胎。其外观上和结构上与有内胎轮胎近似，不同的是无内胎轮胎的内壁上附加了一层2-3mm的32橡胶密封层，在密封层下面贴着一层用未硫化橡胶的特殊混合物制成的自黏层，无内胎轮胎利用轮胎内壁和胎圈的密封层，保证胎面被刺破后气缓慢，使汽车仍能行驶一定的距离。自黏层对刺穿的小孔有自动密封的功能，不会因轮胎刺穿爆破而发生事故，这样就更增加了汽车行驶的安全性和便利性。
子午线无内胎轮胎除具有子午线轮胎的优点外，还具有以下优点由于无内胎，比相同规格的子午线轮胎重量减轻10%，使整车自重减轻，减少了滚动阻力，可在子午线轮胎节油的基础上，再节油2%3%轮胎变得更轻，更有利于汽车的高速行驶：而且无内胎轮胎在行驶中生热低，散热快，可提高轮胎的使用寿命。