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ABS传感器是轮速传感器，用于检测车轮的转速，它其实就是一个电磁线圈，2线制。节气门位置传感器有3线的，也有4线的；三线的里面就是个滑动变阻器，四线的里面除了有一个滑动变阻器之外还有一对怠速触点。
进气压力传感器一般是3线制的，两根形成供电电路，还有一根是信号线。进气温度传感器一般是2线制的，一根是供电，另外一根是信号线。
ABS系统中大多由电感传感器来监控车速，abs传感器通过与随车轮同步转动的齿圈作用， 输出一组准正弦交流电信号，其频率和振幅与轮速有关．该输出信号传往ABS电控单元（ECU）, 实现对轮速的实时监控。
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汽车abs传感器的作用是：
1、基本上每辆车都标配了ABS，其中文名称是“防抱死制动系统”，是在常规制动装置基础上的改进技术；
2、ABS的工作原理是依靠安装在车轮上的速度传感器和车速传感器，通过计算机来控制制动功率；
3、紧急制动，一旦发现车轮抱死，计算机立即指示调压器向车轮制动分泵减压，使车轮恢复转动；
4、ABS工作过程实际上是“抱死-松开-抱死-松开”的循环工作过程，汽车轮胎始终处于临界锁定死间歇滚动状态，能有效克服紧急制动“跑偏、侧滑、尾滚”等情况，防止车身失控。
ABS传感器的作用是在制动时将车轮的速度反馈给制动系统，从而控制车轮的受控旋转，以达到最佳制动效果。
汽车ABS传感器的作用是防止车轮抱死而使车辆失去方向，从而控制车辆的方向可控，现在几乎所有的新车都安装了这个装置。
凯翼C3R是凯翼汽车生产的一款小车。凯翼C3R采用“贝壳式”仿生学设计理念，将贝壳式流线运用于车身，线条层次丰富，呈现出极强的运动时尚感。作为一款专门为年轻人打造的都市小车，凯翼C3R前脸设计力量感与运动感十足，头灯设计与格栅飞翼两条贯穿，烘托飞翼式LOGO。车身双腰线采用贝壳式上扬设计，特征线自然突起与车身形成向外舒展的曲面；前后灯首尾呼应，将整车腰线衔接，体现了车身设计的整体感，充分展现年轻人的活力与激情。头灯运用宽角度锐利设计，远近光一体透视灯组配合珍珠莹彩灯眉和LED日间行车灯，成为整个前脸的点睛之笔。此外，凯翼C3R采用了双色亮面铝合金轮毂设计，使整体造型更具运动时尚感。
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