功放音响控制模块:功放模块是一种将开关电源、数字功放集成到一起的功率放大模块。数字功放模块很好的解决了开关电源对功放的干扰问题,使数字功放体积小、效率高等特点得到了更好的表现,应用范围也随之拓宽。
功放模块主要分为开关电源和数字功放两部分,开关电源部分的主要作用是将交流电转换为功放所需的直流电并提供足够的电流,功放部分主要完成对音频信号的放大,并提供功放自身的负载的保护功能。
功放由于工作方式与传统模拟功放完全不同,因此克服了模拟功放固有的一些缺点,并且具备了一些独有的特点。
功放的作用与功能如下:
功放是放大来自声源或前置放大器的微弱信号,并提升扬声器的声音。良好的音响系统功率放大器的功能是必不可少的。功率放大器是各种音频设备中最大的一类。
其最主要功能是将声源设备输入的微弱信号放大,产生足够的电流,促使扬声器重放声音。考虑到功率、阻抗、失真动态、不同的应用范围以及控制和调节功能,不同的功率放大器具有不同的内部信号处理、电路设计和生产技术。
比亚迪e5可以看做是速锐的纯电动版,前脸有蓝色饰条来表明其纯电动版的特殊身份,充电口位于格栅车标后。长宽高分别为4680/1765/1500mm,轴距2660mm,只比速锐长了10mm而已。
内饰基本延续了速锐的设计,车内主要为深色,带有银色装饰。相比之前车展发布的速锐EV,取消了“跑马灯”档杆,而是采用了可以一键P挡的电子档把。由于尺寸和结构并没有变化,所以驾乘空间与速锐并没有区别。
e5采用最大功率为160kW的电动机,扭矩310Nm,最高车速130km/h。车辆搭载磷酸铁锂电池组,综合续航里程可达305km。
e5的尺寸和EV300差不多,只不过定位要略低一些,同样的动力总成,只是在续航力场方面有所区别而已。而且有消息称其比较偏重企业和出租车市场。综合动力和续航里程来看,e5还是个不错的选择。
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