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变速箱壳体：变速器壳体和盖用来安装传动机构、换挡装置和部分操纵机构，同时储存润滑油。为了减轻汽车的自身重量，针对轿车来说，变速器壳体和盖常采用铝合金或镁合金制造。中、重型车辆的变速器壳体和盖一般用铸铁制造，以保证其强度要求。
变速箱壳体材料为灰铸铁，常用HT200。
变速箱壳体壳体为基础件，用以安装支承变速器全部零件及存放润滑油。其上有安装轴承的精确镗孔。变速器承受变载荷，所以壳体应有足够的刚度，内壁有加强，形状复杂，多为铸件(材料为灰铸铁，常用HT200)。
为便于安装，传动部分和操纵部分常做成剖分式，箱盖与壳体用螺栓联接并可靠定位。壳体上有加油、放油口，油面检查尺口，还应考虑散热。
自动变速箱的常见故障有：
1、漏油：变速箱壳体或者油底壳处有油渗出，原因是密封件老化、密封不良、制造工艺不良造成壳体有沙眼；
2、入挡发动机熄火：挂入D或者R挡时发动机熄火，可能是锁止电磁阀损坏；
3、锁挡：变速箱的输入、输出信号不正确或路元件本身线路不良；
4、入挡无反应：挂D或者R挡，然后松开刹车后车辆并不动，这种情况多是由于输入轴或者倒挡离合器损坏造成；
5、行驶过程中车辆换挡冲击、发冲：可能由于变速箱油过脏，导致阀体卡滞而引起；
6、变速箱打滑，加速无力：汽车在行驶过程中加油门提速有发动机空转的声音，这种现象多数是由于离合器片有烧损引起。
奔驰GLE400与AMG GLE43的外观非常相似，家族式的前脸，LED日行灯，近光灯、远光灯，中央的格栅采用了四条镂空设计的镀铬装饰条（与GLE43一样），下方前杠大包围也和GLS450、GEL43一样。整体线条十分圆润，镀铬装饰材质为主的，迎宾踏板十分具有奔驰风格，五副式轮毂与 AMG GLE43的设计比较贴近，但没有熏黑整体效果偏向稳重。配置方面：支持安卓Android、苹果car play、全时四驱、铝制20寸轮毂、电动4向腰部支撑、智能手机连接、哈曼音响 、自动空调、氛围灯、防盗警报、有色隔热玻璃、后视镜电动折叠、电动天窗、膝盖安全气囊、前排双侧气囊、轮胎监测、盲区监测、车距雷达、自动刹车、停车辅助、多种驾驶模式、疲劳驾驶提醒、变道辅助、360环影等等。动力方面：2019款奔驰GLE400搭载了一台3.0T双涡轮增压V6直喷汽油发动机，最大马力333匹，最大扭矩480牛米，与之匹配的9速手自一体变速器，虽然不像AMG GLE43那样过于激进，但总体驾驶感受动力十足。
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