气门推杆简介

气门推杆：将来自凸轮轴的力传递给摇臂（用于凸轮轴中置与凸轮轴下置）。气门推杆的作用是使进排气门按配气相位规定的时刻进行开闭，并保证有足够的开度，气门推杆是从正时齿轮开始至推动气门动作的所有零件，其组成视配气机构的形式而有所不同，气门推杆主要包括凸轮轴、正时齿轮、挺柱及其导杆，推杆、摇臂臂和摇臂轴等。
 汽车中的气门推杆在发动机的哪个位置发动机的气门顶杆弯曲的原因：正常情况下气门顶杆是不会弯曲的一般是气门在回位时受到阻碍或与活塞发生瞬间接触，才会发生这样的情况。.车辆擅自改变排气，遭成背压减弱。气门又没有进行重新调整。导致排气门窜火，瞬时与气门口烧粘后使气门顶杆弯曲。发动机的气缸体水冷发动机的气缸体和上曲轴箱常铸成一体，称为气缸体——曲轴箱，也可称为气缸体。气缸体一般用灰铸铁铸成，气缸体上部的圆柱形空腔称为气缸，下半知部为支承曲轴的曲轴箱，其内腔为曲轴运动的空间。在气缸体内部铸有许多加强筋，冷却水套和润滑油道等。气缸体应具有足够的强度和刚度，根据气缸体与油底壳安装平面的位置不同，通常把气缸体分为以下三种形式。

1、一般式气缸体：其特点是油底壳安装平面和曲轴旋转中心在同一高度。这种气缸体的优点是机体高度小，重量轻，道结构紧凑，便于加工，曲轴拆装方便；但其缺点是刚度和强度较差

2、龙门式气缸体：其特点是油底壳安装平面低于曲轴的旋转中心。它的优点是强度和刚度都好，能承受较大的机械负荷；但其缺点是工艺性较差，结构笨重，加工较困难。参考资料来源：百度百科-发动机名词解释气缸引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。

COUNTRYMAN JCW简介

MINI官方正式公布了全新一代MINI JOHN COOPER WORKS全车系的指导价格，新车共推出3个车系共6款车型，其售价区间为35.50-45.60万元。各款车型的具体售价请见下表：

新车的外观相比老款更加凶狠，标配的LED大灯效果出众，车侧JCW的标识也时刻提醒着这不是一台普通MINI车型。车尾方面，其双边双出的布局与MINI COUNTRYMAN COOPER S相同。

新车基于最新的UKL1平台打造，同平台的还有MINI CLUBMAN。新车车身尺寸相比老款车型有所提升。黑色内饰依旧是满满的MINI风格，搭配红色缝线以及运动座椅战斗气息十分浓郁，6.5英寸的多功能屏幕是全系标配，如果嫌小还可以选装8.8英寸的大尺寸屏幕。

动力方面，其搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率170kW，最大扭矩350Nm。传动方面则采用6MT或8AT变速箱，驱动形式采用前置四驱。