气门挺柱:解决了因有气门间隙而产生的冲击及噪音问题,由机油油压控制。
气门挺筒的作用是利用发动机润滑油的压力调整其自身长度,把补偿气门传动机构中由于热膨胀、磨损等因素产生的气门间隙降低到最小限度,液压挺杆可使发动机配气机构在工作过程中保持良好的气密性,保障发动机平稳工作,液压挺杆时刻与凸轮轴接触,无间隙运行,挺杆内部则运用液力来达到间隙调节的作用。
液压挺柱工作原理
1、液压挺柱不受力时机油进入高压仓(小柱塞和大柱塞之间的空间),此时机油压力下的柱塞不足以克服气门弹簧的张力,只是消除了气门间隙。
2、液压挺柱受力时当凸轮轴转到工作面时,液压挺柱壳体、支座上升,但此时单向阀巳关闭使油液无法溢出,而油液具有的不可压缩性,使得挺杆像一个整体一样推动着气门克服弹簧张力而开启。
当凸轮轴转过工作面时,高压腔内压力减小,机油又再次推开单向阀注入高压腔内,补充油液,重复循环以上动作。
东风小康C31是一部兼具超强承载力以及出色动力的实用微卡车型,“大动力、大承载”也是东风小康为其量身打造的宣传口号。
在外观方面,东风小康C31具有很强的原创性,其前脸设计较为圆润,并且两条镀铬前进气格栅与大灯完美契合,亲和力十足;在车身尺寸方面,东风小康C31与竞品车型相比具有明显优势,其外廓长宽高分别为4730mm、1655mm、1960mm,轴距为3050mm,加之C31去掉了第二排座椅空间,其货箱长宽高可达2900mm、1540mm、370mm,超长的货箱尺寸也能够满足装载更多、更长物品的需求;而在动力方面,东风小康C31搭载有型号为“DK12—05”1.2升自然吸气发动机和型号为“DK15—06”1.5升自然吸气两种型号的发动机,其中1.5L发动机最大功率可达86千瓦,最大扭矩为147.5牛.米,与5档手速变速箱相搭配,百公里综合油耗仅需7.5L,其出色的节油性以及超强的动力表现,也让小康C31实用性优势凸显。
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