转向储液壶 转向储油罐 作用 是储存、滤清、冷却动力转向系统工作油液。
转向储油罐作用是储存、滤清、冷却动力转向系统工作油液。上面有不同方式表示的液面高度要求。如果液面高度太低,将使动力转向系统渗入空气,造成汽车转向操作不稳,忽轻忽重或有噪音。
转向储油罐油面的检查:
1、将车辆停放在平坦的地面上,使前轮处于直行位置。
2、起动发动机,并使其达到正常的工作温度。
3、使发动机怠速运转大约2min,左、右打几次转向盘,使油温达到40~80°C,关闭发动机。
观察储油罐的液面,此时液面应处于“Max”(上限)与“Min”(下限)之间,液面低于“Min”时,应加至“Max”。
对于用油标尺检查的汽车:拧下带油标尺的封盖,用布将油位标尺擦净,将带油位标尺的封盖插入储油罐内拧好,然后重新拧出,观察油位标尺上的标记,应处于“Max”与“Min”之间,必要时将转向油加至“Max”处。
RUF 简介(中文普遍翻译如虎)位于德国境内Allgau区Pfaffenhausen镇Mindelheimer街上的RUF工厂,不仅陪伴德国走过二次世界大战、两德分裂直到统一,以一家超级跑车改装厂来说,RUF因它的历史而价值非凡。一间以打造高品质与技术的汽车工业改装厂“Auto RUF”,最早是1939年时一位名叫Alois Ruf,Senior所创立,起初规模只是一家大众服务的汽车维修厂,同样名字到了今日却成为诞生重装超跑的代名词!
1995年诞生的CTR2,同样基于保时捷911 Turbo (930) 改装而来,极速达到惊人的354km/h,与同期的量产超跑 (McLaren F1、法拉利F50等) 进行加速测试,鲁夫CTR2的成绩仅次于McLaren F1。鲁夫於2007年发布的新款旗舰超跑CTR3,仍是经典CTR车系的最新延续。不少人以为CTR3只是基于保时捷卡曼的改装车,如今的鲁夫已不再用改装方式打造这款顶级车型,而是从保时捷购入底盘、车身等部件,包括引擎、传动、悬挂等部分皆由鲁夫负责制造及组装。
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