汽车空调风箱总成简介

一、核心功能

汽车空调风箱总成是空调系统的核心组件之一，集成了风道分配、温度调节、空气过滤及气流导向功能。它位于仪表台内部，通过连接蒸发器、加热器芯体及鼓风机，将冷热空气按设定比例混合后，经不同风道输送至驾驶舱的出风口（如面部、脚部、除霜等）。其内部设有模式门、温度调节门等机械或电动执行机构，可精准控制气流方向与温度，直接影响车内空气质量、舒适度及制冷/制热效率。作为空调系统的“中枢”，风箱总成的密封性与结构完整性对防止冷热空气泄漏、降低噪音及能耗至关重要。

二、故障征兆

• 出风异常：风量忽大忽小、单侧出风口无风或风温不均，可能是模式门卡滞或风道脱落。
• 异味或霉变：长期未更换空调滤芯或风箱内部积水，导致细菌滋生，产生酸臭味。
• 噪音增大：鼓风机轴承磨损或风箱外壳变形，引发高频振动声。
• 温度失控：混合风门电机故障导致始终吹冷风或热风，无法调节。
• 泄漏痕迹：风箱接缝处开裂或密封胶老化，可能引发冷凝水渗漏至驾驶舱。

三、更换与维护注意事项

• 拆卸规范：需先拆除仪表台及杂物箱，避免暴力操作损坏周边线束或传感器。
• 配件匹配：选用原厂或适配型号的风箱总成，注意区分左右舵车型及自动/手动空调版本。
• 密封处理：安装时更换新密封胶条，确保风箱与蒸发器、加热器接口无缝隙，防止漏风。
• 清洁同步：更换前彻底清洁空调管道，更换空调滤芯，避免新风箱被二次污染。
• 功能测试：安装后需检查各模式门动作是否顺畅，鼓风机运转无异响，出风温度达标。

四、总结

空调风箱总成是保障车内环境舒适的关键部件，其性能直接影响空调系统的效率与寿命。定期维护（如清洁滤芯、检查密封性）可延长使用寿命，而出现风量异常、异味或噪音时，需及时排查风箱故障。更换时需严格遵循操作规范，确保密封性与功能恢复，从而为驾乘人员提供健康、静谧的驾乘环境。

汽车空调由哪几部分组成?各组成部分的作用是什么?

汽车空调一般主要由压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷媒等组成。汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。

1、压缩机:压缩机是空调制冷系统的“心脏”，它是一种使制冷剂在系统内循环的动力源。它的作用是把吸入低温低压的气态制冷剂压缩成高温高压制冷剂，是制冷剂完成从气态到液态的转变过程。

2、冷凝器:冷凝器的作用是将压缩机排出的高温、高压制冷器蒸气进行冷却，使其凝结为高压制冷剂液体，然后送人储液干燥器。冷凝器主要有三种类型，分别是管片式、管带式和鳍片式。

3、储液干燥器:储液干燥器从字面上可以看出，它既有储液也有干燥的作用。它的作用是一边为泄露制冷剂多出的空间补充制冷剂，同时又起到过滤的作用，过滤掉制冷剂里的杂质以及水分。

4、膨胀阀:膨胀阀也称节流阀，是组成汽车空调制冷系统的主要部件，是汽车空调制冷系统的高压与低压的分界点。其作用是把来自储液干燥器的高压液态制冷剂节流减压，调节和控制进入蒸发器中的液态制冷剂量，使之适应制冷负荷的变化，同时可防止压缩机发生液击现象(即未蒸发的液态制冷剂进入压缩机后被压缩，极易引起压缩机阀片的损坏)和蒸发器出口蒸气异常过热。

5、蒸发器:将低温低压的液体制冷剂通过蒸发器吸收其周围的空气热量沸腾汽化，使蒸发器表面及空气温度降低，然后被蒸发器冷却而变成冷空气送至车内降温。

6、管道的作用：由于汽车空调系统的各部分总成一般分散安装在汽车上，空调管道的作用就是负责将这些分散的部件连接起来，从而使一完整的汽车空调系统有序工作，把冷气或者暖风送到驾驶室里的各个座位上。

7、冷媒作用：主要作用是利用自身的物理变化带走车内的热量，在高压情况下，制冷剂形成液体，同时释放热量；当回流到膨胀阀位置时，受压力差的影响，瞬间由液态变为气态，吸收大量热量，就像水进入蒸汽的过程会吸收热量一样，所以在蒸发箱周围吸收大量热量；由压缩机吸入汽缸进行压缩，然后由气体变成液体，再释放热量，通过冷凝器利用风扇散热，也就是制冷剂的作用。

别克英朗XT简介

英朗XT更时尚运动 GT偏向于家用

别克英朗XT时尚的两厢运动外形受到了许多年轻人的喜爱，而别克英朗GT为三厢车，从里到外更偏向于家用，不再表现的那么张扬，可以说，英朗GT的推出让英朗系列车的受众群体扩大了。

英朗GT三厢型车整体设计偏向于家用，外形较两厢更为稳重，从造型上看，GT趋向于别克当红中级车新君越，也有“小君越”之称。

英朗XT整体较为运动，从前脸看，两车就有一定的差别。英朗GT车头更圆润厚实，而英朗XT却有一股“钢炮气质”，充满时尚运动感。英朗GT大灯造型比XT更规整，眼神不像XT那样犀利。炯炯有神的上翘式大灯把示宽灯、近光灯、远光灯、边角转弯等融为一体，硕大的三盾标镶嵌在宽大的直瀑式进气格栅上。英朗GT发动机舱盖上多了两个腮型散热口，为发动机舱盖做了些点缀。

英朗GT侧面造型流畅，很符合人们对家用车的审美。多出一厢后，车身比例依旧协调。C柱上三角窗形状同XT相比略有改变。相比英朗两厢XT，英朗GT的车顶更加凸起，所以后排头部空间会更加舒适