机油油位传感器工作原理为准确测量机油油位机油温度和发动机机油状态,在发动机的油底壳中安装了一个机油状态传感器。通过测量机油油位,可以避免油位过低及因此而造成发动机损坏。通过测量机油状态,可以避免油油质变差因此而造成发动机损坏。
传感器由两个重叠安装的筒形电容器组成。机油状态通过下面的小电容器测得;两根金属管作为电容器电极嵌套安装在电极之间有发动机机油作为电介质。
电容器机油状态传感器的电容,又因这个变化电介质而变化。相应的电容值将在传感器内的电子分析装置中处理成一个数字信号。这个传感器数字信号作为发动机机油状态信息传送给仪表电脑。机油油位在传感器的上部测得传感器的这一部分,在油底壳的油位高度处随着油位电介质的下降电容器的电容也发生变化。这个电容值将由传感器电子装置处理成一个数字信号并传送到仪表电脑。为了测量机油温度在机油状态传感器的底座上装有一个铂温度传感器。只要在输出信号端连续测量,即可测得机油油位机油温烹和发动机机油状态信号的变化(但这个信号被仪表电脑分析识别
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斯巴鲁BRZ于2015年正式发布,新车外观设计更加运动化,配备了225/40 ZR18的米其林Pilot Super Sport系列轮胎,底盘进行了强化,动力上继续搭载2.0L自然吸气直喷发动机。斯巴鲁BRZ tS STI车型目前仅在日本销售,限量300台。[1]
斯巴鲁在2011年9月15日开幕的法兰克福国际车展发布2+2座全新双门硬顶跑车BRZ,新车向我们展示了斯巴鲁的多项最新研发成果,并展示新一代设计理念,为未来的斯巴鲁新车指明方向。全新BRZ是斯巴鲁与丰田合作研发的成果,属于丰田86(注意:北美版叫Scion FR-S,欧洲版为GT86,日本版叫86)的姊妹车,该车采用水平对置发动机和前置后轮驱动布局。悬挂形式为前麦弗逊式独立悬挂,后双叉式悬挂。轴距达2570mm,车长达4239mm,宽1775mm,高1285mm。
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