原理:里程表传感器就是以测转速的原理来测量轮子的转速,根据轮子的直径,每一个测速周期为轮子转一圈,以累加轮子转过的周期数计算出行走的里程。 在传动轴上设计两个轴承,大大减轻了运行中的力距,减少了摩擦力,增强了使用寿命;由原来的动态检测信号改为齿轮运转式检测信号; 由原来直插式垂直变速箱改为倒角式接口变速箱。里程表传感器插头一般是在变速箱上,有的打开发动机盖可以看到,有的要在地沟操作。
里程表传感器又叫转速传感器,一般安装在变速箱输出轴旁边,主要是用来检测电控汽车轮胎的转速,将检测到的信号输送到ECU,从而控制自动变速器的换档和巡航定速等。其原理就是通过在差速器或者半轴上面的传感器,来感应轮胎转动的圈数,因为半轴和车轮的角速度相等,已知轮胎的半径,直接通过历程参数来计算行驶里程。那里程表传感器坏了有什么症状呢?会影响油门吗?下面就来一起了解下吧。
里程表传感器坏了症状
里程表传感器出现故障或损坏,一般是不会影响油门的,汽车会失去车速信息,对汽车性能有一定的影响。对于自动档,会影响汽车换挡;而对于手动挡,汽车里程表和转速表将会停走。
里程表传感器检测方法
方法1:拆下车速传感器连接插头,用万用表电阻档检查传感器两根引线的电阻值。
方法2:转动变速器的输出轴,用汽车示波器检测车速传感器两引线间的信号电压波形,呈交流电的波形,且波形的幅值与频率随输出轴转速的加快而增大,这表明传感器性能良好。
马自达6 是日本马自达公司21世纪的最新产品,也是第一个完整体现全新马自达品牌dna的产品,于2002年2月在日本本土投产,2002年5月投放国际市场。短短8个月,就在全球19个国家获得了30个奖项,马自达6在全球范围内获得了多达58个奖项。在如此短的时间内获得如此多的奖项,在马自达公司83年历史上是第一次。在日本称为“atenza”,它来源于意大利语,意思是“专注”,在日本之外的全球市场称“mazda6” 从马自达6自进入国内市场,一直都是许多人心目中运动中型车的代名词。虽然其换代车型已于2011年10月正式上市,但并没有影响马自达6的销量,反而越卖越好。
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