电动座椅调节就是可以通过电机的控制来调节座椅的前后位置、上下高度、靠背角度,更豪华的还可以调节大腿支撑、腰部支撑等。
汽车座椅电动调节是指可以通过电机的控制来调节驾驶位的前后位置、上下高度、靠背角度。由于采用电机调整,底部是在螺杆上进行移动,因此要比手动调节来得简便、省力,而且也可以实现无级调整。
驾驶员的电动座椅控制系统不仅可以实现座椅滑行、倾斜的调整,而且还可以实现前垂直、后垂直、头枕和腰垫位置的调整,有的还带有位置存储功能。
电动调节座椅主要由座椅开关和位置传感器、电子控制器ECU、执行机构的驱动电动机三大部分组成。开关和位置传感器包括座椅各位置的电动开关、座椅各位置传感器、安全带扣环传感器及转向盘倾斜传感器等。ECU包括转向柱倾斜与伸缩ECU和电动座椅ECU。执行机构主要包括座椅调整、安全带扣环及转向盘倾斜调整的驱动电动机等,而且这些电动机均可灵活地进行正反转,以执行各种装置的调整功能。
魔兽的外形的确与其车名相符。这款越野车来自双龙的Musso,尽管开发很早,但它在双龙目前的产品型谱上也仍然存在。魔兽的外观多少显得怪异,至少是比较另类。发动机罩上猛然散开的加强筋在SUV里很少见,没有完整的腰线,前后轮拱周边的车身外突,形成蜂腰的身形。狭长的前脸和大灯在越野车上显得流线。下半部分也覆盖着一圈深色的防护板,不过线条就复杂得多,显得有些过时。值得注意的是它的尾门,采用了较小比例的风窗,以便下半截容纳巨大的尾灯。这个设计后来被宝马的X5学了去,当然后者是不会承认的。
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