蓄电池是汽车必不可少的一部分,可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。
由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架,所以充电时产生的水分解量少,水分蒸发量也低,加上外壳采用密封结构,释放出来的硫酸气体也很少,所以它与传统蓄电池相比,具有不需添加任何液体,对接线桩头,电量储存时间长等优点。
它是一种将化学能转变成电能的装置,属于直流电源,它的作用有:
(1)启动发动机时,给起动机提供强大的起动电流(一般高达200~600A)。
(2)当发电机过载时,可以协助发电机向用电设备供电。
(3)当发动机处于怠速时,向用电设备供电。
(4)蓄电池还是一个大容量电容器,可以保护汽车的用电器。
(5)当发电机端电压高于铅蓄电池的电动势时,将一部分电能转变为化学能储存起来,也就是进行充电。
蓄电池的设计寿命是27个月、一般家庭用车比较省、新车的电池很多用到3-4年、不过更换过一次以后一般2年左右一定要更换了。出租车比较费、单班车能用一年出头双班车8-10个月左右就差不多了。
影响蓄电池寿命的几个因素是:车况、路况、驾驶员的习惯
一般车越新电池越省、因为马达好用省电池、发电机好用蓄电池能充分的充电、车旧了以后、尤其是那两个大件马达发电机更换以后,由于市场上这两种产品的原厂货和翻新货差价巨大、所以车主很容易不换原厂配件、之后蓄电池就比较容易坏了。
经常越野蓄电池容易坏、汽车蓄电池有一个技术指标来表示电池的抗振动性能!达标的蓄电池如果工作环境不好经常震动、当然爱坏。
蓄电池的寿命一般在两年左右
1:过度放电
2:蓄电池长时间存放(在存放期间没有充过电)
3:不能通过汽车发动机充电
4:没有电解液
5:电解液比重太高
6:在高温条件下充电
7:受污物污染(例如受到盐酸、海水、有机酸等污染)
8:蓄电池充电时加上过大的电流
9:电极板变形造成正极板与包极板互相接触,因而产生短路现象
10:在极板上部及下部沉积有污物,引起短路
只要注意避免以上几点,你的蓄电池的使用寿命就会相应增长。
1、首先需要准备相关的工具,比如螺丝刀、扳手等。
2、一般电瓶都会在发动机舱里面,有些车型的电瓶会直接裸露在发动机舱内,不过有些车型的电瓶外面会有个保护壳。
3、拆卸旧电瓶的时候,必须要先拆负极再拆正极,从而避免出现短路的隐患。
4、打开绝缘盖罩以后,就能看到紧固螺母,之后使用工具把紧固螺母的负极拧松,然后再去使用螺丝刀把紧固块翘起来以后,这样就能成功把负极接头取下来。
5、然后对正极接头使用相同的方式去拆卸,当把正负极的接头取下来以后,再去看电瓶是不是还存在固定部件。如果有钢板或者锁紧带的情况下,同样需要拆下来的。
6、之后把旧电瓶取出来,放上新的电瓶。
7、把固定部件安装好,正负极接头在安装的过程中,应该掌握先正极后负极的原则。
在外观方面,图雅诺EV和燃油版图雅诺并没有明显的区别,EV版依旧保留了进气格栅,中间有图雅诺标志性的两条银色装饰条。要在正面鉴别这是一款纯电动车型还是燃油车型,就要仔细看看车头的大灯,在灯组里有一圈蓝色的环绕,这算是图雅诺EV的身份标识了。
货厢方面,图雅诺EV的货厢地板十分平整,厢内长度3.35米,宽1.88米,高1.67米,车门打开后最大宽度为1.23米,而地台离地面65厘米。
图雅诺EV搭载了79.92kWh来自盟固利的锰酸锂电池,电机则采用福田自家生产的永磁同步电机,峰值功率100kW。
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