一、核心功能
钢圈,又称轮辋或轮圈,是汽车轮胎的支撑骨架,也是连接车轮与车轴的关键部件。其核心功能包括:
二、故障征兆
钢圈故障可能引发安全隐患,需警惕以下信号:
三、更换与维护注意事项
四、总结
钢圈作为汽车行驶系统的“基石”,其状态直接影响行车安全与驾驶体验。日常需通过外观检查、振动监测等手段及时发现问题,并选择正规渠道更换符合标准的钢圈。维护得当的钢圈不仅能延长轮胎寿命,更能提升车辆操控稳定性,为安全出行保驾护航。
1.首先将准备好的轮毂放在扒胎机工作台面上,通过踏板控制卡爪,卡住轮毂的后轮缘;
2.安装气门嘴到轮毂前轮缘开孔处,用六方扳手将气门嘴拧紧,目的是将橡胶圈压紧;
3.然后拿到对应尺寸的轮胎,在轮毂安装面刷上轮胎油,保证在安装轮胎时,轮胎不会因摩擦力过大而损坏轮胎;
4.注意根据轮胎区分正反面,反面也就是内测朝下,一边旋转轮毂,一边将轮胎压到轮辋处,这个还比较容易;
5.接着是将轮胎正面也就是外侧压到轮辋处,要控制好轮毂转速,慢一些,同时注意机器上卡钩别伤到轮毂;
6.给轮胎打气,并用压力表测试胎压,然后将轮毂挂到车轴法兰盘的螺柱上,用十字套筒扳手将螺母拧到螺柱上,但不要拧紧;
7.最后用力矩扳手按照对角线的方式,依次拧紧螺母,使用力矩扳手的目的是使螺母拧紧的预紧力准确合适;
比亚迪e5可以看做是速锐的纯电动版,前脸有蓝色饰条来表明其纯电动版的特殊身份,充电口位于格栅车标后。长宽高分别为4680/1765/1500mm,轴距2660mm,只比速锐长了10mm而已。
内饰基本延续了速锐的设计,车内主要为深色,带有银色装饰。相比之前车展发布的速锐EV,取消了“跑马灯”档杆,而是采用了可以一键P挡的电子档把。由于尺寸和结构并没有变化,所以驾乘空间与速锐并没有区别。
e5采用最大功率为160kW的电动机,扭矩310Nm,最高车速130km/h。车辆搭载磷酸铁锂电池组,综合续航里程可达305km。
e5的尺寸和EV300差不多,只不过定位要略低一些,同样的动力总成,只是在续航力场方面有所区别而已。而且有消息称其比较偏重企业和出租车市场。综合动力和续航里程来看,e5还是个不错的选择。
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