防盗模块在手刹扶手箱下面,下面有两个模块一个是气囊模块一个是防盗模块吕的是气囊模块塑料的是防盗模块。电路工作原理: 迷你甚高频,FM发射器是安装在车辆在晚上当车是停在车门口。 接收器单元是建立与CXA1019。 CXA1019一个基于IC的调频收音机模块,可以自由在市场上,保存在里面。接收机调谐到发射器的频率。 当发射器上的信号被接收器接收到调频收音机,没有嘶嘶声可在接收机的输出
1.首先检查一下原车的锁头、方向灯、边门灯和发动机是否正常工作,如果一切都正常的话就可以开始安装了。
2.然后将所有排插线于主机上的街头接好,并整理好线束(注意:要让线头接电于主机插销留点伸缩空间)
3.找到车辆所需接线的位置,一般都在方向盘下方以及A柱下方的护板内,有些车型还需要在司机座旁的脚踏板下方找线。
4.随之,利用万用表和电笔指示灯查出车内的线路(正电、ACC、锁头ON线、+12V线、转向灯线、脚刹开关线、门边触点开关线、极线、中控锁信号线)。
5.最后,直接按照商家给出的安装线路图,将相应的线路进行正确剥线、接线和(绝缘胶布)缠线即可。那么我们在接线的时候,最好就是每测出一根线路,在确保无误的前提下连接一根,这样一来就可以避免出现接错的情况。
比亚迪e5可以看做是速锐的纯电动版,前脸有蓝色饰条来表明其纯电动版的特殊身份,充电口位于格栅车标后。长宽高分别为4680/1765/1500mm,轴距2660mm,只比速锐长了10mm而已。
内饰基本延续了速锐的设计,车内主要为深色,带有银色装饰。相比之前车展发布的速锐EV,取消了“跑马灯”档杆,而是采用了可以一键P挡的电子档把。由于尺寸和结构并没有变化,所以驾乘空间与速锐并没有区别。
e5采用最大功率为160kW的电动机,扭矩310Nm,最高车速130km/h。车辆搭载磷酸铁锂电池组,综合续航里程可达305km。
e5的尺寸和EV300差不多,只不过定位要略低一些,同样的动力总成,只是在续航力场方面有所区别而已。而且有消息称其比较偏重企业和出租车市场。综合动力和续航里程来看,e5还是个不错的选择。
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