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液力耦合器是利用液体的动能而进行能量传递的一种液力传动装置，它以液体油作为工作介质，通过泵轮和涡轮将机械能和液体的动能相互转化，从而连接原动机与工作机械实现动力的传递。液力耦合器按其应用特性可分为三种基本类型，即普通型、限矩型、调速型及两个派生类型：液力耦合器传动装置与液力减速器。
联轴器径向打表与端面打表均需使两半联轴器同步转动。找正精度对于液偶及主 机安全、平稳、长寿命运行十分重要。在确定各机的轴向位置时，必须考虑电机 和工作机启动时产生的轴向窜量。 液力偶合器本身不会向外输出轴向力， 也不允 许外来轴向力冲击，因此联轴节间应留有足够的间隙，以防因电机及工作机轴向 窜动造成冲击或受力使设备损坏;各机轴线中心高在安装时要留有线胀余量，应 按下法计算确定。
液力偶合器在使用前必须向油箱内注油(在试车程序中注油)。推荐选 用6#、8#液力传动油或N32、N46汽轮机油(透平油)，绝对不能使用混合 油。打开位于液力偶合器上的加油口或空气滤清器盖，用清洁的加油器具将油注入，达到油标的“最高油位”。调节勺管至最低转速位置，启动液力偶合器运 转(输出轴联轴器脱开)，使油充满管路及冷却器;停机待高位油箱(如果有)油全部回到液偶中后再注油至油标“最高油位”。必须注意，注油不能超过“最 油位，也不能低于“最油位”以下20mm油位于“最油位”可能在 运行时会使旋转件与油摩擦产生过热油位偏低则可能在运行时低于“最低油 位”，有可能使吸油管吸不上油造成供油不足。
海锋是上海华普经过3年磨励、耗资数亿、精心研发生产的新一代轿车，这款家轿自研发设计之始，始终被视为上海华普的战略发展性产品，得到了上海华普汽车的全面关注与投入，并不遗余力地将这款汽车打造得至臻完善。海锋在安全和外型上体现出沉稳、阳刚之气，在操控和内饰上则显现出灵活、精伦的细腻，形成了一种刚柔并济的独特风格，刚浓缩海锋安全稳固、外形劲美的优势，而“柔字恰恰表现出海锋操控灵智、内饰精伦的卖点。
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华普海域前保险杠线束右侧大灯
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华普海迅翼子板（不带喷漆）
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华普海迅车前机仓盖一件
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上海华普朗风牌前中网，连接缸体水管接头就是节温器盖
187****4315 on 2023/2/26 22:59:14华普
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