油门拉线简介

1.汽车油门拉线作用是可更直接和快速的控制油门，及油门响应更快，更及时，拉线油门是拉索一端与油门踏板相连，通过支点和导向后另一端与节气门相连，踩动油门踏板时，节气门开启相应的角度。

2.电子油门和拉线油门的区别：电子油门用导线代替了拉线油门的拉索或者拉杆，简单来说，电子油门是自动控制，而拉线油门是机械传动。

安装油门线的方法:

安装油门线的方法:

1。传统的拉线油门是通过一根钢丝，一端与油门踏板相连，另一端与油门相连，其传动比为1: 1，也就是说，油门的开启角度与我们踩多少是一样的。但很多情况下，节气门不应该开这么大的角度，所以此时节气门的开度不一定是最科学的。这种方法虽然很直接，但控制精度很差；

2.电子节气门通过电缆或线束控制节气门开度。表面上看，传统的油门拉线被拉线取代，但本质上，不仅仅是简单的连接方式的改变，而是对整车动力输出的自动控制功能。

3.如果更换汽车油门线，应在4S店或专业维修店更换，因为它会影响车辆发动机的怠速。如果调节不当，发动机怠速会不稳定，发动机会熄火。

如虎 CTR 3简介

RUF 简介(中文普遍翻译如虎）位于德国境内Allgau区Pfaffenhausen镇Mindelheimer街上的RUF工厂，不仅陪伴德国走过二次世界大战、两德分裂直到统一，以一家超级跑车改装厂来说，RUF因它的历史而价值非凡。一间以打造高品质与技术的汽车工业改装厂“Auto RUF”，最早是1939年时一位名叫Alois Ruf，Senior所创立，起初规模只是一家大众服务的汽车维修厂，同样名字到了今日却成为诞生重装超跑的代名词！

1995年诞生的CTR2，同样基于保时捷911 Turbo (930) 改装而来，极速达到惊人的354km/h，与同期的量产超跑 (McLaren F1、法拉利F50等) 进行加速测试，鲁夫CTR2的成绩仅次于McLaren F1。鲁夫於2007年发布的新款旗舰超跑CTR3，仍是经典CTR车系的最新延续。不少人以为CTR3只是基于保时捷卡曼的改装车，如今的鲁夫已不再用改装方式打造这款顶级车型，而是从保时捷购入底盘、车身等部件，包括引擎、传动、悬挂等部分皆由鲁夫负责制造及组装。