前门玻璃升降器简介

玻璃升降器是汽车门窗玻璃的升降装置，主要分电动玻璃升降器与手动玻璃升降器两大类。
现在许多轿车门窗玻璃的升降（关闭和开启）已经抛弃了摇把式的手动升降方式，一般都改用按钮式的电动升降方式，即使用电动玻璃升降器。轿车用的电动玻璃升降器多是由电动机、减速器、导绳、导向板、玻璃安装托架等组成。总开关由驾车者，控制全部门窗玻璃的开闭，而各车门内把手上的分开关由乘员分别控制各个门窗玻璃的开闭，操作十分便利。

汽车玻璃升降器的安装方法：

汽车玻璃升降器的安装方法：
1、首先要拆下门板，注意这里要拆下主驾驶门板，因为控制玻璃升降的总开关处于主驾驶位置；
2、拆下辅助线束，连接蓄电池和门板，然后将其连接到相应的线束；
3、然后将线束主连接器与玻璃升降器主机盒连接，一般玻璃升降器主机为黑色；
4、连接完成后，再用双面胶将玻璃升降器的主箱固定在门板内侧，一般不能让玻璃升降器本体脱落，固定好就可以了。
安装时，直接拔下车窗集中控制开关的线束插头，将汽车自动升降器插头对接，无须剪线，除电源线与门锁电机信号线需要搭接外，不对原车线路作任何的改动。
一般是专车专用的要看什么车型，有的车型插头直接对插就可以了，有的车型要接两根线（开锁信号线和关锁信号线）而且在安装时主机要放正，插口朝下做好防水。

如虎 CTR 3简介

RUF 简介(中文普遍翻译如虎）位于德国境内Allgau区Pfaffenhausen镇Mindelheimer街上的RUF工厂，不仅陪伴德国走过二次世界大战、两德分裂直到统一，以一家超级跑车改装厂来说，RUF因它的历史而价值非凡。一间以打造高品质与技术的汽车工业改装厂“Auto RUF”，最早是1939年时一位名叫Alois Ruf，Senior所创立，起初规模只是一家大众服务的汽车维修厂，同样名字到了今日却成为诞生重装超跑的代名词！

1995年诞生的CTR2，同样基于保时捷911 Turbo (930) 改装而来，极速达到惊人的354km/h，与同期的量产超跑 (McLaren F1、法拉利F50等) 进行加速测试，鲁夫CTR2的成绩仅次于McLaren F1。鲁夫於2007年发布的新款旗舰超跑CTR3，仍是经典CTR车系的最新延续。不少人以为CTR3只是基于保时捷卡曼的改装车，如今的鲁夫已不再用改装方式打造这款顶级车型，而是从保时捷购入底盘、车身等部件，包括引擎、传动、悬挂等部分皆由鲁夫负责制造及组装。