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凯迪拉克赛威凸轮轴

凯迪拉克赛威凸轮轴

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凸轮轴简介

凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半(在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同),不过通常它的转速依然很高,而且需要承受很大的扭矩,因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高,其材质一般是特种铸铁,偶尔也有采用锻件的。由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性,因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位。
凸轮轴的主体是一根与汽缸组长度相同的圆柱形棒体。上面套有若干个凸轮,用于驱动气门。

下面就是凸轮轴的安装方法:

下面就是凸轮轴的安装方法:

1、发动机凸轮轴一般会有几道支撑轴颈与缸盖中的凸轮轴轴瓦相配合;

2、凸轮轴颈尺寸从传动齿轮这端开始依次减小,便于凸轮轴的安装与拆卸;

3、凸轮轴装入缸盖中后,传动齿轮未装前要用锁住片将凸轮轴锁制,防止发生轴向窜动;

4、之后即可安装凸轮轴的传动齿轮。传动齿轮一般采用月牙键定位固定;

5、最后需要提醒就是安装正时传动装置时(正时皮带或正时链条),注意正时的核对与修正。

凯迪拉克赛威简介

凯迪拉克SLS,是于2010年11月10号,上汽通用凯迪拉克推出了一款新的国产车型SLS,SLS是在凯迪拉克STS的基础上特别针对中国市场加长后的车型,上汽通用于11月10日发布了专供中国市场的SLS。
最大优点:PVHM全功能舒压座椅在同级别车中很有优势;做工细腻考究;外观豪华尊贵。最大缺点:配件费用比较贵;国内的知名度不是很高。

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