1、使汽车在道路条件较差的路面上行驶10公里后停车,用手摸减震器外壳,如果不够热,说明减震器内部无阻力,减震器不工作。此时,可加入适当的润滑油,再进行试验,若外壳发热,则为减震器内部缺油,应加足油;否则,说明减震器失效。
2、用力按下保险杠,然后松开,如果汽车有2~3次跳跃,则说明减震器工作良好。
3、当汽车缓慢行驶而紧急制动时,若汽车震动比较剧烈,说明减震器有问题。
4、拆下减震器将其直立,并把下端连接环夹于台钳上,用力拉压减震杆数次,此时应有稳定的阻力,往上拉复原 的阻力应大于向下压时的阻力,如阻力不稳定或无阻力,可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏,应进行修复或更换零件。
在确定减震器有问题或失效后,应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。
若发现漏油,首先拧紧油缸盖螺母,若减震器仍漏油,则可能是油封、密封垫圈损坏失效,应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油,应拉出减震杆,若感到有发卡或轻重不一时,再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大,减震器活塞连杆有无弯曲,活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。
如果减震器没有漏油的现象,则应检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常,则应进一步分解减震器,检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大,缸筒有无拉伤,阀门密封是否良好,阀瓣与阀座贴合是否严密,以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断,根据情况采取修磨或换件的办法修理。
另外,减震器在实际使用中会出现发出响声的故障,这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞,胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形,油液不足等原因引起的,应查明原因,予以修理。
1、首先四个车轮需要根据对角顺序把螺母拧松,不需要全部拧下来。
2、然后使用举升机把车辆抬起来,之后再用套筒,根据对角顺序把车轮螺母完全拧下来,并且把车轮取下来。
3、根据不同的车型,有些可能需要把制动分泵拆下来,然后才能拆减震器。之后再去把支臂固定螺栓拆下来,接下来把弹簧支杆臂上面的固定螺母拧开。
4、使用卡钳千斤顶把减震臂固定好,打开发动机引擎盖,把减震器上面车身上的固定螺母拧开。再去转动千斤顶把减震臂往上面抬,一直到减震臂的下端和前桥两者之间固定的地方分离,之后再去慢慢把减震器挪开,等到减震臂的减震弹性完全释放出来之后,再去把减震器上面车身固定螺母彻底松开,顺利把减震器拿下来。
5、当减震器取下来后,再去把减震弹簧拆装器把弹簧固定好,最后再去拆卸已经损坏的减震器部件和橡胶护罩,更换完成后再去按照之前拆卸的步骤安装回去即可。
菲翔外形采用意大利运动设计,为迎合中国人审美,采用大量镀铬件装饰。非对称的中控台设计,总体向驾驶员座位侧倾。动力上搭载1.4T发动机有高低功率两种版本,低功率版最大输出功率为88千瓦,最大扭矩206牛米;顶配车型采用高功率版本最大功率110千瓦,最大扭矩230牛米。变速箱配备5档手动和6挡双离合变速器。
菲翔的轮胎有两种,其中低配车型搭载规格为205/55 R16普利司通轮胎,顶配车型搭载225/45 R17马牌轮胎。同级别车型中多配备韩国的韩泰和锦湖轮胎较多,少数配有普利司通轮胎。
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菲翔发动机冷却液温度传感器
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挂不了挡,R挡和D档都不走。。
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