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上海大众POLO后桥壳

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后桥壳简介

后桥，就是指车辆动力传递的后驱动轴组成部分。它由两个半桥组成，可实施半桥差速运动。同时，它也是用来支撑车轮和连接后车轮的装置。

驱动桥壳的作用是支承并保护主减速器、差速器和半轴等。同时，它又是行驶系的主要组成部分，它还具有以下作用。

1、与前桥一起承受汽车的质量。

2、使左右驱动车轮的轴向相对位置固定。

3、汽车行驶时，承受驱动轮传来的各向反力、弯矩和制动时的力矩，并通过悬架传给车架。

汽车桥壳的主要作用

汽车桥壳的主要作用：

(1)支撑汽车质量，并承受由车轮传来的路面反力和反力矩，并经悬架传给车架(或车身)；

(2)桥壳是主减速器、差速器、半轴等部件的支承件和包容件；

(3)壳内装有润滑油，可对齿轮、轴承等进行润滑；

(4)密闭的壳体又能防止脏东西侵入和损害壳体内部件的工作环境；

(5)桥壳还有使左、右驱动轮的轴向相对位置固定的作用。

POLO简介

大众POLO（波罗）劲情、劲取作为上海大众今年全新推出的两款A0级轿车，是上海大众设计团队继成功设计了PASSAT领驭后推出的两款力作，其中POLO劲情是根据中国市场独特审美需求与德国大众POLOGP同步开发的一款两厢车型，而POLO劲取则完全是由上海大众设计团队独立设计、开发的一款三厢车型。大众POLO（波罗）是上海大众开发团队与德国狼堡同步开发的又一杰作。 2003 年，当远在德国狼堡的 POLO GP 项目启动时，上海大众的设计团队也开始酝酿针对中国市场的新 POLO 项目并参与了新一代 POLO 基本开发方案的讨论。

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