变速箱滤网：守护传动系统的隐形卫士

一、核心功能：过滤杂质，保障动力流畅传递

变速箱滤网是自动变速箱液压系统中的关键过滤部件，通常安装在变速箱油底壳内或独立油路中。其核心功能是拦截变速箱油中的金属碎屑、摩擦材料颗粒、油泥等杂质，防止这些污染物进入阀体、离合器或齿轮组，确保液压系统压力稳定、换挡逻辑精准。作为变速箱的“肾脏”，它直接关系到传动效率、换挡平顺性及部件寿命。优质滤网采用多层复合滤材，兼顾高精度过滤（通常可拦截5-20微米颗粒）与低流通阻力，避免因堵塞导致油压异常。

二、故障征兆：识别滤网堵塞的预警信号

当滤网过度堵塞或破损时，变速箱会通过以下表现发出“求救信号”：

• 换挡顿挫或延迟：杂质穿透滤网导致阀体卡滞，电磁阀动作迟缓；
• 异响或振动：油路压力波动引发齿轮或离合器片异常磨损；
• 油温异常升高：滤网堵塞导致油液循环受阻，散热效率下降；
• 变速箱警告灯亮起：部分车型通过油压传感器监测滤网状态；
• 油液变质：滤网破损后杂质混入油液，导致油液发黑、粘度下降。

若忽视这些征兆，可能引发阀体损坏、离合器烧蚀等严重故障，维修成本大幅增加。

三、更换与维护注意事项

• 定期更换周期：建议每6-8万公里或4-6年更换一次（具体以车型手册为准），长期未更换会导致滤网堵塞风险激增；
• 同步更换变速箱油：更换滤网时需彻底排空旧油，并使用原厂或匹配规格的新油，避免油品混用；
• 安装规范：确保滤网密封圈无老化、安装到位，防止漏油；部分车型需使用专用工具拆卸油底壳；
• 检查油底壳：更换时清理油底壳内沉积的金属碎屑，评估变速箱内部磨损情况。

四、总结

变速箱滤网虽小，却是保障变速箱长寿运行的“幕后英雄”。通过精准过滤维持油液清洁度，它直接决定了换挡品质与传动系统可靠性。车主应重视定期更换，并结合变速箱油同步维护，避免因小失大。选择正品滤网与专业施工，方能让爱车动力输出始终如丝般顺滑。

变速箱滤网安装

拆开油底壳，就能看见过滤网。
变速箱滤网是一种安装在速箱内起过滤作用的装置，变速箱滤网一般是用来过滤变速箱中油污的，通常采用整体式结构。更换步骤如下：
第一步：拆卸变速箱油底螺丝，放出旧变速箱油。
第二步：拆卸变速箱油底壳。
第三步：更换变速箱油滤。变速箱油滤有三个螺丝孔，所以拆卸也并不复杂，拆装这三个螺丝即可。拆掉滤网上仍会流出部分废油，这一点需要注意。
第四步：清理变速箱油底壳，然后将油底壳装回。

别克英朗XT简介

英朗XT更时尚运动 GT偏向于家用

别克英朗XT时尚的两厢运动外形受到了许多年轻人的喜爱，而别克英朗GT为三厢车，从里到外更偏向于家用，不再表现的那么张扬，可以说，英朗GT的推出让英朗系列车的受众群体扩大了。

英朗GT三厢型车整体设计偏向于家用，外形较两厢更为稳重，从造型上看，GT趋向于别克当红中级车新君越，也有“小君越”之称。

英朗XT整体较为运动，从前脸看，两车就有一定的差别。英朗GT车头更圆润厚实，而英朗XT却有一股“钢炮气质”，充满时尚运动感。英朗GT大灯造型比XT更规整，眼神不像XT那样犀利。炯炯有神的上翘式大灯把示宽灯、近光灯、远光灯、边角转弯等融为一体，硕大的三盾标镶嵌在宽大的直瀑式进气格栅上。英朗GT发动机舱盖上多了两个腮型散热口，为发动机舱盖做了些点缀。

英朗GT侧面造型流畅，很符合人们对家用车的审美。多出一厢后，车身比例依旧协调。C柱上三角窗形状同XT相比略有改变。相比英朗两厢XT，英朗GT的车顶更加凸起，所以后排头部空间会更加舒适