一样的配件却便宜70%，拆车的配件你敢不敢买？
玩车的都觉得真香，而一般车主却是避而不见，一律免谈！没错，今天跟大家聊得就是拆车件！ 吉利帝豪EC7配件
最近拆车件圈内的零配件那是富裕到溢出来的地步，7·20郑州特大洪灾报废的很多车都有不少拆车零配件流入市场。
那俗话说得好，一分钱一分货，大部分车主对于便宜货特别是二手货都是心存疑虑，即便价格不是一般的便宜，相比市面上的全新配件价格要便宜70%左右。但这些毕竟是从一台报废车拆下来的，配件质量实在无法认同，售后一样也是一个不大不小的问题。
那这样等同于“抽盲盒”一样的拆车件究竟能不能买呢？
今天泰哥就来和老爷们好好聊一聊，拆车件到底哪些能买哪些千万别买，车主们该怎么挑~
市面上所谓的拆车件
到底都是怎么来的？
拆车件，拆车件~
这个词顾名思义就是从车上直接拆下来的配件，一般来说这种零件都是从报废车辆上回收二次利用的配件，这里提供配件的车辆主要分为两个渠道：事故车、营运报废车
说实话事故车产生的拆车件那可是多得不得了
大家都知道，我们的车如果遇到事故后，如果车损达到了残值价格的80%就可以直接推定全损，然后车主如果没啥大事的话就可以拿着保险理赔款贴点钱买新车去。
那么保险公司收走了你的“全损车”会怎么办呢？当然是回血咯！
一般事故车会有经过拍卖后进入后市场渠道，有些是二手车商手里维修翻新重新销售（比如最近有车主就买了河南泡水特斯拉后大闹售后）。
而更多的是进入拆车厂进行拆解回收，将没有受损的配件拆下后作为配件销售，市面上大部分比较新的配件都是这么来的。
而另一种就是营运车的拆车件
营运车大家都非常了解，就是跑滴滴跑出租货运这这类车。这种车因为有强制报废年限和里程，所以一到报废年限不管你车况多好都需要走报废流程，这时候一些还没有“寿终正寝”的配件就沦为了“二手拆车”
不过这类部件占比不算高，因为车型相对单一而且大部分营运车都会在“回本”后直接作为“营转非”二手车“回血”。
而最后一种拆车件的渠道就属于非法渠道—走私件
在2000年初和上世纪90年代，有一种车叫作走私车，这类车就是花小钱装大X的代表，这类车也是拆车件的大头。豪车零整比高那是板上钉钉的事情，随便一个原厂塑料件随随便便卖你个大几千上万，等上几个月还不带还价。
男人们的淘货圣地“花都新成田”
所以很多豪车车主或者豪车租赁公司在车辆受损后，或多或少都会选择拆车件来修车，很多时候不是贪便宜，主要就是不耽误修车。
举个简单的例子：
一个日产GTR的大灯总成4S店报价起码15,000元，还要等货1个多月。而走私件一般只要5,000多元，纯拆的翻新件只要3,000元而且一般都有现货，所以明眼人打眼一看就知道肯定是拆车件和走私件更划算，只有特别计较新旧的人才会傻等原厂件。
不过呢，拆车件最大的好处就是不管哪个渠道来的，拆车件就是原厂件，如果抛去损耗的问题不说，质量比各种所谓的副厂件要强上不少，和车辆本身的适配性也会非常好。
关键拆车件价格便宜到没朋友，1000块钱的原厂全新件，到了拆车店或许只要300还能让老板送你个车标~
因为一般车的几个大件卖出去之后就回本了，剩下的配件卖一件赚一件，所以只要依靠这三寸不烂之舌，和店家你来我往几个回合，说不定就能以一个超值的价格买到合适的配件，而价格优势，让圈里人都戏称拆车件就是玩车人的“春药”~
既然拆车件便宜
哪些配件买拆车划算
拆车件有诸多的好处，但终究是二手货总有划算捡漏和雷区容易踩坑的地方。
既然打算考虑省钱这条路，就意味着需要知识沉淀和累计，那接下来泰哥就简单的和老爷们聊一下拆车件哪些能买哪些不要碰~
首先买拆车件的第一个原则就是：车身覆盖件、玻璃、装饰紧固件、电子探头随便买~
车身覆盖件这非常好理解，很多事故车由于零整比高亦或者是骨架受损，都会出现被定为全损进行拆车，这时候车身上有一部分的钣金件并没有严重损坏。这种拆车的配件是最便宜而且适配最简单的部件，正常情况下只要安装位对得上，做个钣金刮腻子改个色就直接修完了，拆车翼子板车门这种，拿货也就小几十到大几百。算上喷漆工时也不会超1000。
玻璃就非常好理解了，拆车件是最佳选择，价格实惠质量可靠，一般拆车的玻璃是原厂配件的10%左右。不过便宜的代价就是拆车玻璃却特别难找，所以备选的话推荐使用品牌件，价格一般在原厂的30%左右。但外观上多少都会有划痕，所以图便宜没啥要求的可以考虑。
一样的配件却便宜70%，拆车的配件你敢不敢买？
各种小卡扣这种紧固件也是拆车比买新的划算，这玩意正儿八经去4S店或者配件站购买。这开价几乎和明抢没啥区别，一个几块钱数十块都能给报价报出来，而且人家按整个配件包卖，用不着的配件多出来的你只能当备件。这要是跑到拆车的地方，一般小卡子拆车老板能白送的直接白送，只要你拿件。
最后就是各种电子探头类的
电子类的部件很多拆车件都是好的，因为本身回收价值不高，所以在拆车检测的时候坏掉探头基本不修直接扔垃圾桶，于是乎拆车能留下的探头对于拆车老板来说几乎都是白送的利润。就比如有一些比较紧俏的配件市场货特别少，新件几乎没有的奥迪C6 4L0开头的气囊传感器，你想正儿八经地去买全新件都没戏只能用拆的。
不过呢，自己找拆车件通常不提供质保，也就是说一旦你买回家拆封了、安装过了，发现是坏的话，那对不起，不退不换。所以既然打算省钱了就收起付钱就是大爷的心态，约上关系要好的汽修厂老板一起去买是最佳选择。
五大总成别买拆车
再制造配件会更划算
不建议购买拆车件的种类有两类，一类是发动机、变速箱、底盘等核心部件，另一类就是车机音响类产品
首先拆车件存在安全隐患。凡事安全总是第一位的，拆车件虽说是原厂件，但是毕竟是二手件，会有磨损甚至损坏，性能没有保障。因此功能性的部件如发动机、变速箱、传动轴等等不要购买拆车件。其次2020年国家明确禁止报废汽车核心部件再次出售，《报废汽车回收管理办法（中华人民共和国国务院令第307号）》中明确规定“拆解的"五大总成"应当作为废金属，交售给钢铁企业作为冶炼原料；拆解的其他零配件能够继续使用的，可以出售，但必须标明"报废汽车回用件"。”五大总成分别指：发动机、变速器，前桥，后桥，车架。
那么老爷们有没有便宜的配件渠道呢？
当然有！。但是作为后市场从业者，泰哥可以很负责任的跟老爷们说，再制造件是总成部件最好的选择。
道理也非常简单，再制造件就是零件制造厂官方维修翻新件！
就比如我们平时买的官翻手机是一样的道理，事实上官翻机翻新级别已经达到了全新机的标准，官翻机而且享有跟原封机一样的待遇，有配件，原封，有保修。而且价格比较低，是官方承认的厂品。
