一般在汽车保养的时候,都会升起底盘来检车或换机油。如果这时候大家仔细看的话,发动机的下部和变速箱都裸露在外面。出于保护发动机和变速箱,这儿可以加装一块防护装置,来保护发动机免受沙子或托底时的损伤。这个防护装置一般就是发动机护板,作用也无非就是防止在行车过程中的小石子等对车子的碰击,或泥沙附着于机械外壳上。
变速箱支架垫的更换方法如下:
1、支架分为两种一种是扭力支架还一种是发动机脚胶,发动机脚胶作用主要是固定减震,主要说扭力支架。扭力支架是发动机紧固件的一种,一般在汽车车身前部的前桥上与发动机相连接;
2、它与普通的发动机脚胶的区别在于,机脚胶是一个胶墩直接安装在发动机底部,而扭力支架则是一个类似于铁棍的样子安装在发动机侧面的。在扭力支架上还会有一个扭力支架胶,起到减震的作用;
3、发动机支架如果坏了,会出现车身抖动,以及驾驶室出现噪音加大的情况!严重的话还会出现发动机工况剧烈时抖动厉害(支架漏油),严重的话发动机会砸下来。(支架壳体问题)。是需要车主进行及时的更换的。
皮卡由于强调牵引能力,因此多数采用柴油发动机,此次艾森ECU升级的大通T60就搭载了一台2.8T四缸涡轮增压柴油发动机,采用了VGT可变截面涡轮增压器的设计以及博世第三代高压共轨
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