纵向加速度传感器的作用是检测车辆起步加速或制动减速时车辆的纵向加速度。并将信号传输给电ECU,控制阻尼力及刚度的改变。
纵向加速度传感器:检测车辆起步加速或制动减速时车辆的纵向加速度。并将信号传输给电ECU,控制阻尼力及刚度的改变, 防止“抬头”或“点头” 现象。
发生其损坏的症状是:
1、紧急刹车时不能防止轮胎抱死有安全隐患;
2、abs故障灯会亮起刹车片不能复位。
纵向加速传感器损坏的原因是:
1、abs轮速传感器故障;
2、abs线路连接故障;
3、abs控制单元编程故障;
4、abs总泵故障。
纵向加速传感器的作用是:
1、充分发挥制动器的效能,缩短制动时间和距离;
2、可有效防止紧急制动时车辆侧滑和甩尾,具有良好的行驶稳定性;
3、可在紧急制动时转向,具有良好的转向操纵性;
4、可避免轮胎与地面的剧烈摩擦,减少轮胎的磨损。
汽车纵向加速度传感器在车辆重心的前端,一辆车会有多个纵向加速度传感器,其作用是检测车辆起步加速或制动减速时车辆发生抬头或点头的情况,控制前、后轴ads阻尼力的调节,提供较好的乘坐舒适性。汽车纵向加速度传感器的原理是敏感元件将测点的加速度信号转换为相应的电信号,进入前置放大电路,经过信号调理电路改善信号的信噪比,进行模数转换得到数字信号,送入计算机,计算机进行数据存储和显示。
英朗XT更时尚运动 GT偏向于家用
别克英朗XT时尚的两厢运动外形受到了许多年轻人的喜爱,而别克英朗GT为三厢车,从里到外更偏向于家用,不再表现的那么张扬,可以说,英朗GT的推出让英朗系列车的受众群体扩大了。
英朗GT三厢型车整体设计偏向于家用,外形较两厢更为稳重,从造型上看,GT趋向于别克当红中级车新君越,也有“小君越”之称。
英朗XT整体较为运动,从前脸看,两车就有一定的差别。英朗GT车头更圆润厚实,而英朗XT却有一股“钢炮气质”,充满时尚运动感。英朗GT大灯造型比XT更规整,眼神不像XT那样犀利。炯炯有神的上翘式大灯把示宽灯、近光灯、远光灯、边角转弯等融为一体,硕大的三盾标镶嵌在宽大的直瀑式进气格栅上。英朗GT发动机舱盖上多了两个腮型散热口,为发动机舱盖做了些点缀。
英朗GT侧面造型流畅,很符合人们对家用车的审美。多出一厢后,车身比例依旧协调。C柱上三角窗形状同XT相比略有改变。相比英朗两厢XT,英朗GT的车顶更加凸起,所以后排头部空间会更加舒适
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