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阿斯顿·马丁Virage功放音响控制模块

阿斯顿·马丁Virage功放音响控制模块

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功放音响控制模块简介

功放音响控制模块:功放模块是一种将开关电源、数字功放集成到一起的功率放大模块。数字功放模块很好的解决了开关电源对功放的干扰问题,使数字功放体积小、效率高等特点得到了更好的表现,应用范围也随之拓宽。
功放模块主要分为开关电源和数字功放两部分,开关电源部分的主要作用是将交流电转换为功放所需的直流电并提供足够的电流,功放部分主要完成对音频信号的放大,并提供功放自身的负载的保护功能。

功放由于工作方式与传统模拟功放完全不同,因此克服了模拟功放固有的一些缺点,并且具备了一些独有的特点。


功放的作用与功能如下:

功放的作用与功能如下:

功放是放大来自声源或前置放大器的微弱信号,并提升扬声器的声音。良好的音响系统功率放大器的功能是必不可少的。功率放大器是各种音频设备中最大的一类。

其最主要功能是将声源设备输入的微弱信号放大,产生足够的电流,促使扬声器重放声音。考虑到功率、阻抗、失真动态、不同的应用范围以及控制和调节功能,不同的功率放大器具有不同的内部信号处理、电路设计和生产技术。

Virage简介

       首先全新Virage也和23年前的Virage车型一样,有着硬顶版和敞篷版,同时外观上依然延续阿斯顿马丁车型的传统造型基因,第一眼,你可能误以为看到的是DB9或者是一台Vantage,而这恰恰是对阿斯顿马丁优雅流畅曲线的完美继承,所以毋庸置疑全新Virage标志性的大嘴依旧是吸引目光的焦点,虽然全新Virage矩形大灯改为圆锥状并加入了LED光源,与家族的其它几位成员有着些许的不同,但高贵气质依然有增无减。

VirageDB9车系共用底盘及动力总成,仍是那具经由英国著名F1引擎制造商Cosworth调教的6.0L V12发动机。此发动机由阿斯顿·马丁位于德国科隆的专用发动机厂手工打造,在发动机的前方标着一个铭牌,上面写着工匠的名字,如果发现问题即刻落实到个人头上,但表现出色的话也可点名表扬。
Virage装备的这具V12发动机最大功率为365kW(496PS)/6500rpm,最大扭矩,在2000rpm的时候即可输出500Nm的强大扭矩。虽然账目数据已经相当强悍,但并没配备缸内直喷涡轮增压等提升动力的技术,在面对众多新时代的GT跑车时优势并不明显。那是阿斯顿·马丁造不出马力更大的发动机吗?显然不是,阿斯顿·马丁是个有历史,有理念的品牌,做车就像成功女性择偶一样,有立场、有态度、有追求罢了。大排量加上V型12缸的经典运动组合有着独一无二的魅力,动力输出平顺线性,越踩越有,峰值马力汹涌澎湃,这些都是增压引擎无法比拟的。

 

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