变速箱大力鼓也叫液力变矩器,传递发动机动力,减少换挡冲击用的,相当于手动挡离合器的半联动状态,转速上来之后,就锁止。变速箱鼓,又称液力变矩器,用于传递发动机动力,减少换挡冲击,相当于手动离合器的半联动状态。速度上来之后,就会被锁住。启动动力直接传递到齿轮上。
变矩器是自动变速器中从发动机飞轮传递动力的部件,取代了传统手动变速器中的离合器。液力变矩器是由泵轮、涡轮和导向轮组成的液压元件。液压油(ATF)安装在发动机和变速器之间,作为工作介质,起到传递扭矩、改变扭矩、改变速度和离合器的作用。
液力变矩器是一种以液体为工作介质的非刚性变矩器,是液压传动的形式之一。它有一个封闭的工作腔,液体在其中循环,泵轮、涡轮和导向轮分别与输入轴、输出轴和壳体连接。当动力机(内燃机、电动机等。)带动输入轴旋转,液体从离心泵叶轮流出,依次经过涡轮和导轮,再回到泵轮,循环流动。泵轮将输入轴的机械能传递给液体。高速液体驱动涡轮旋转,将能量传递到输出轴。液力变矩器通过液体和叶片相互作用产生的动量矩的变化来传递扭矩。
作为奥迪家族中的一个全新系列,奥迪S5定位于高档双门轿跑车这一充满激情的细分市场。这是一个魅力四射的车系:它将奥迪一惯推崇的充满动感的设计、激动人心的动力与操控性能、卓越的制造工艺完美结合,是奥迪“突破科技、启迪未来”品牌理念的全新诠释。S系列是奥迪家族最具运动特性的车系,尽管他与更加稀有的RS系列还有一些差距,但是作为汽车的狂人们还是会以拥有一部S系列为荣。阳光下这部白色的S5在配合罗马风格的建筑,显的格外纯洁与高尚。从我的眼中看到的更多是奥迪A6L和A4所不浓厚的艺术特质,修长的车身,完美的车身线条和表面与光影交相辉映,栩栩如生,赋予车身雕塑版的艺术感。奥迪S5的优势是不言而喻的,他将奥迪的时尚设计语言推向一个新的高度。
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