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首先要知道的是，转向器、操纵机构、传动机构，三者组成了转向系统。所以转向器本身就是一个部件，它由各种齿轮和齿条组成。不过根据不同的分类，组成的零件也会有所区别。常用的有齿轮齿条式、蜗杆曲柄销式和循环球式.
汽车转向器壳体，又称转向机、方向机，它是汽车转向系统中重要的部分。它的作用是增加转向盘对转向传动机构的力，改变传动方向的力。循环球转向器壳体材质一般为铸铁，齿条齿轮转向装置壳体材质一般为铸铝合金。两者的作用大致相同，都是支撑齿轮、齿扇、或齿条等，构成舵机。两端小齿轮齿条式舵机输出如图D-ZX-5所示。转向器轴11作为传动副的驱动部分，通过轴承12和13安装在转向器壳体5中，其上端通过花键与万向节叉10和转向器轴连接。与转向器啮合的转向齿条4水平设置，两端通过球头座3与转向拉杆1连接。弹簧7通过压力块9将齿条压在齿轮上，以确保无间隙啮合。
转向器壳体弹簧预紧力可通过调节螺塞6来调节。方向盘转动时，转向装置11转动，使与之啮合的齿条4沿轴运动，使左右横杆带动转向节转动，使方向盘偏转，从而实现汽车转向。
奔驰E级，汽车品牌。北京奔驰凭借众多的创新技术，采用全新六缸发动机并辅以7速自动变速器。在车辆安全性、舒适性和操纵性方面都成为了高档行政级轿车的标准。在尺寸、性能、价格方面达到了良好的平衡。外观大气、稳重，驾驶和乘坐非常舒适，无论商务还是家用，都很合适。风噪胎噪小，密封性好，隔音好，加速凌厉，制动有力，音响效果好，空调加热制冷迅速，行李厢大。2014款奔驰E有很多地方进行了升级改进，这包括其单眼的前大灯，这款大灯并没有沿用四眼大灯设计，而是采用了LED灯和双氙大灯，该新的进气格栅也迎合新的大灯做出调整，同时2014款奔驰E也采用了全新的引擎罩。 简洁流畅的外形，豪华宽敞的车身以及全面周到的系统设计定会让消费者非常满意。新型奔驰E级汽车的装备包括CDI柴油发动机，可以提供惊人的349马力和-391，lb-ft 转矩的动力。所有奔驰E级的装备都包括5种速率的电子控制自动变速系统，并配有驾驶员可以调解的变速逻辑电路和可以选择的手动变速控制器，6速手动变速器，标准的车窗公文袋和最先进的电子援助系统。标准装备还包括防盗报警系统，全皮座椅，用于紧急及快捷的取得联系的TeleAid自动呼叫系统，双层空气控制器，可向10个方向调节的前排座位，电动车篷，可缩叠的转向柱，电动车窗和门锁，路线控制器，AM/FM立体声磁带以及16英寸的合金车轮
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