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气门推杆：将来自凸轮轴的力传递给摇臂（用于凸轮轴中置与凸轮轴下置）。气门推杆的作用是使进排气门按配气相位规定的时刻进行开闭，并保证有足够的开度，气门推杆是从正时齿轮开始至推动气门动作的所有零件，其组成视配气机构的形式而有所不同，气门推杆主要包括凸轮轴、正时齿轮、挺柱及其导杆，推杆、摇臂臂和摇臂轴等。
汽车中的气门推杆在发动机的哪个位置发动机的气门顶杆弯曲的原因：正常情况下气门顶杆是不会弯曲的一般是气门在回位时受到阻碍或与活塞发生瞬间接触，才会发生这样的情况。.车辆擅自改变排气，遭成背压减弱。气门又没有进行重新调整。导致排气门窜火，瞬时与气门口烧粘后使气门顶杆弯曲。发动机的气缸体水冷发动机的气缸体和上曲轴箱常铸成一体，称为气缸体——曲轴箱，也可称为气缸体。气缸体一般用灰铸铁铸成，气缸体上部的圆柱形空腔称为气缸，下半知部为支承曲轴的曲轴箱，其内腔为曲轴运动的空间。在气缸体内部铸有许多加强筋，冷却水套和润滑油道等。气缸体应具有足够的强度和刚度，根据气缸体与油底壳安装平面的位置不同，通常把气缸体分为以下三种形式。
1、一般式气缸体：其特点是油底壳安装平面和曲轴旋转中心在同一高度。这种气缸体的优点是机体高度小，重量轻，道结构紧凑，便于加工，曲轴拆装方便；但其缺点是刚度和强度较差
2、龙门式气缸体：其特点是油底壳安装平面低于曲轴的旋转中心。它的优点是强度和刚度都好，能承受较大的机械负荷；但其缺点是工艺性较差，结构笨重，加工较困难。参考资料来源：百度百科-发动机名词解释气缸引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。
日本五十铃汽车公司成立于1937年，是世界上最具规模及历史最悠久的商用汽车制造企业之一，其产品在世界各地都备受用户爱戴。目前，五十铃商用车及柴油发动机的产量位居世界前列。日本五十铃汽车公司已北京、重庆、江西等地合资生产轻型商用汽车，其中重庆生产的轻型五十铃汽车已经具备世界一流的技术和质量。合众-五十铃汽车贸易（上海）有限公司由日本五十铃汽车公司与香港大昌贸易行属下合众汽车有限公司合资组建，是日本五十铃汽车公司在中国唯一投资的汽车销售公司。
2018年8月3日，五十铃汽车和丰田汽车宣布，将结束双方的资本合作。五十铃将以800亿日元（约合7.2亿美元）回购丰田持有其所有5.89%的股份。
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