驻车拉索：汽车驻车系统的关键纽带

一、核心功能：精准制动，安全守护

驻车拉索是连接驻车制动器（手刹）与后轮制动装置的核心部件，其本质是一根高强度钢缆，外覆耐磨损护套。当驾驶员拉起手刹时，拉索通过机械或电子信号传递拉力，驱动后轮制动蹄/卡钳压紧制动盘/鼓，实现车辆静止状态下的稳固驻停。在自动挡车型中，它还承担P挡锁止的辅助功能，防止车辆意外滑动。其设计需兼顾柔韧性（操作顺滑）与抗拉强度（承受数百公斤拉力），是保障坡道停车、等红灯等场景安全的关键。

二、故障征兆：早发现，早预防

• 手刹行程变长：需拉至极限位置才能驻停，提示拉索内部钢丝可能拉伸或护套磨损。
• 驻车后溜车：拉索断裂或连接松动会导致制动力失效，尤其在斜坡上明显。
• 操作异响：拉索护套破裂导致钢丝与金属摩擦，发出“咯吱”声。
• 手刹回位困难：拉索弯曲或卡滞，释放后无法完全复位。
• 仪表盘警示：部分电子手刹车型会直接报警提示拉索系统故障。

三、更换与维护注意事项

• 定期检查：每2万公里检查拉索护套是否开裂、钢丝是否锈蚀，及时润滑活动部位。
• 专业更换：拉索断裂需整体更换，不可焊接修复，建议使用原厂配件以保证张力匹配。
• 操作规范：避免急拉手刹，减少钢丝疲劳；长期停放时松开手刹，防止拉索永久变形。
• 环境适配：潮湿或盐雾环境需缩短检查周期，防止腐蚀。
• 电子手刹差异：配备电机驱动的车型需通过诊断仪复位，不可强行拆卸。

四、总结

驻车拉索作为汽车安全系统的“隐形卫士”，其可靠性直接影响行车安全。车主应通过定期检查、规范操作延长使用寿命，一旦出现故障征兆需立即处理。选择正规维修渠道更换拉索，避免因劣质配件导致制动失效风险。理解这一配件的重要性，才能让每一次驻车都稳如磐石。

COUNTRYMAN JCW简介

MINI官方正式公布了全新一代MINI JOHN COOPER WORKS全车系的指导价格，新车共推出3个车系共6款车型，其售价区间为35.50-45.60万元。各款车型的具体售价请见下表：

新车的外观相比老款更加凶狠，标配的LED大灯效果出众，车侧JCW的标识也时刻提醒着这不是一台普通MINI车型。车尾方面，其双边双出的布局与MINI COUNTRYMAN COOPER S相同。

新车基于最新的UKL1平台打造，同平台的还有MINI CLUBMAN。新车车身尺寸相比老款车型有所提升。黑色内饰依旧是满满的MINI风格，搭配红色缝线以及运动座椅战斗气息十分浓郁，6.5英寸的多功能屏幕是全系标配，如果嫌小还可以选装8.8英寸的大尺寸屏幕。

动力方面，其搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率170kW，最大扭矩350Nm。传动方面则采用6MT或8AT变速箱，驱动形式采用前置四驱。