转向助力油泵电子液压转向助力系统克服了传统的液压转向助力系统的缺点。在低速大转向时,电子控制单元驱动电子液压泵以高速运转输出较大功率,使驾驶员打方向省力。
转向助力泵的作用是协助驾驶员作汽车方向调整,使打方向盘的用力强度减少,通过调节转向助力油流动的速度,来起到助力的作用,使驾驶员打方向更轻松,减少打方向盘所用的力度,减少驾驶疲劳。
转向助力泵是汽车转向的动力源,是转向系统的心脏部位,助力泵的作用:
1、能帮助司机很好的打方向盘,液压助力方向盘、电子助力方向盘只用一个手指就可以转得动,没有助力泵的车子要用两个手才转得动;
2、所以助力泵就是为了减轻驾驶疲劳设置的,它带动转向器工作,现在的都是智能助力,车子停在原地方向盘轻,行驶中间方向盘重;
3、它是完成由旋转运动到直线运动的一组齿轮机构,也是转向系中的减速传动装置,主要有叶片、齿轮式、柱塞叶片、齿轮式、式等几种。
主要作用是协助驾驶员作汽车方向调整,使打方向盘的用力强度减少,通过调节转向助力油流动的速度,来起到助力的作用,使驾驶员打方向更轻松。
简单的说他的作用是可以在着车的时候让方向盘变轻,减少打方向盘所用的力度,减少驾驶疲劳。
奕泽IZOA作为一汽丰田旗下首款基于TNGA架构打造的车型,动力没有延续小车搭小排量的固定模式,而是搭载“大排量”TNGA 2.0L自然吸气发动机。TNGA 2.0L发动机已进入国产阶段,通过提高热效率、降低摩擦阻力及控制进排气门等技术,动力性能比传统2.0L发动机提高15%-20%,燃油经济性提升25%。奕泽IZOA传动系统匹配6MT或CVT变速箱。 外观方面,奕泽IZOA将借鉴丰巢WAY概念车设计元素,前脸横幅式进气格栅配以两侧开眼角前大灯,下格栅采用倒梯形,内部为黑色网状设计。传统的平直腰线被淡化处理,夸张的前后轮眉之间由飘逸的弧线连接,大面积防蹭护板野性十足。新车第二排车门装有隐藏式门把手,类似于本田XR-V,尾部特有的“回旋镖”LED灯组让人印象深刻。 奕泽IZOA延续美版C-HR的设计风格,整体偏向驾驶员一侧,配有三辐式多功能方向盘,集成蓝牙电话、多媒体播放等控制键。仪表盘采用双炮筒造型,中央带有行车电脑。中控台顶部配有8英寸悬浮式显示屏,支持HMI人机交互系统,底部为空调区域控制键。
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