节温器总成。节温器总成的作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量,改变水的循环范围,以调节冷却系的散热能力,保证发动机在合适的温度范围内工作。
节温器:控制发动机冷却液大小循环的一种装置,可以简单理解成为一个阀体。根据冷却液温度的高低自动调节进入散热器的水量,改变冷却液的循环范围,以调节冷却系的散热能力,保证发动机在合适的温度范围内工作。
蜡式节温器简介:大多数布置在气缸盖出水管中,优点是结构简单,容易排除冷却系统中的气泡;缺点是节温器在工作时经常开闭,容易产生振荡,常温下石蜡成固态,随着温度的升高,石蜡会融化,进而控制阀门开闭状态,从而控制冷却液流量方向及大小。
如果车辆的发动机,水温没有达到适宜的温度,那么副阀门就会开启,冷却液就不经过车辆的散热器,只在车辆的水泵与水套之间循环,这种模式就是车辆的小循环;如果车辆的发动机,水温达到了80摄氏度以上,那么主阀门就会开启,冷却液就会进入散热器进行降温,这种模式就是车辆的大循环。能够避免车辆出现水温过高的情况,保证车辆的发动机不会受损。
瑞风是一部令人印象深刻的车子。首先是它的外型:盛气凌人的车头灯,巨型的前挡泥板和进气口,高大刚劲的车体,单凭这外型就令对手感到沮丧。另一个是它所采用的独立底盘+4轮独立悬挂车身构造,而它丰富的配置和适中的价位更是再次印证了韩国车留给人们价廉物美的印象。 爱看韩剧的朋友对这一款车不会陌生,因为它出场的频率实在是太高了。它就是现代H1,一个高大匀称、气量宽广的高丽猛男。如今的它,取名瑞风,驶上了中国大地。
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