节温器总成。节温器总成的作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量,改变水的循环范围,以调节冷却系的散热能力,保证发动机在合适的温度范围内工作。
节温器:控制发动机冷却液大小循环的一种装置,可以简单理解成为一个阀体。根据冷却液温度的高低自动调节进入散热器的水量,改变冷却液的循环范围,以调节冷却系的散热能力,保证发动机在合适的温度范围内工作。
蜡式节温器简介:大多数布置在气缸盖出水管中,优点是结构简单,容易排除冷却系统中的气泡;缺点是节温器在工作时经常开闭,容易产生振荡,常温下石蜡成固态,随着温度的升高,石蜡会融化,进而控制阀门开闭状态,从而控制冷却液流量方向及大小。
如果车辆的发动机,水温没有达到适宜的温度,那么副阀门就会开启,冷却液就不经过车辆的散热器,只在车辆的水泵与水套之间循环,这种模式就是车辆的小循环;如果车辆的发动机,水温达到了80摄氏度以上,那么主阀门就会开启,冷却液就会进入散热器进行降温,这种模式就是车辆的大循环。能够避免车辆出现水温过高的情况,保证车辆的发动机不会受损。
北汽E150上市之后凭借着洋气十足造型吸引了不少人很多人第一眼看见这款车就能联想到奔驰,因为它与奔驰B级车实在是太像了。如果从中立的角度来看,北京汽车在进入轿车领域的过程中无疑走了捷径,作为北汽集团重要的合作伙伴,戴姆勒在关键时刻帮兄弟一把似乎于情于理都说得过去。其实还是可以在其外形上找出一些创新的设计主品牌车型相比显得更时尚,完全具备吸引年轻消费者的实力,只是在后续车型的设计时尚
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