双闪开关。汽车双闪灯:
1、车辆在临时停车,车主在路边停车等人时,可以打开汽车的双闪灯,提醒其他的车辆本车暂时不会开动,可绕车行驶;
2、汽车出现故障,无法启动,停在道路上,车辆就可以开启双闪,并且在车后放置三角架,提醒其他车主。
汽车双闪警示灯一直闪或者熄火了还在一直闪,由于双闪是警示作用的灯光,所以在使用时一旦打开就会一直闪烁的,熄火或者锁车后也会一直闪烁的,只有再次操作关闭闪开关或者电瓶的电量消耗殆尽才会熄灭,如果已经操作关闭了双闪开关,但双闪仍然一直闪烁则为故障,对于一些低端车而言控制双闪闪烁的控制器和继电器故障的概率比较大,控制器内的三极管如果击穿损坏和继电器的触点烧蚀粘连导致不受开关控制,对于高端车而言灯光控制单元和灯光控制单元的软件故障概率比较大,控制单元内部的处理器硬件损坏和软件漏洞导致不受开关控制,出现了此故障应直接开到维修站检查修理,防止熄火后电瓶电量耗尽损坏,导致车辆也无法再次启动使用,如果没有时间去维修站则应急可将电瓶负极断开十分钟后在接上,目的是让继电器和控制器复位,此时如果不在一直闪烁则尽快去维修站检修,如果还一直闪烁只能再次断开电瓶负极锁好车辆下次使用车辆时在连接上。
奕泽IZOA作为一汽丰田旗下首款基于TNGA架构打造的车型,动力没有延续小车搭小排量的固定模式,而是搭载“大排量”TNGA 2.0L自然吸气发动机。TNGA 2.0L发动机已进入国产阶段,通过提高热效率、降低摩擦阻力及控制进排气门等技术,动力性能比传统2.0L发动机提高15%-20%,燃油经济性提升25%。奕泽IZOA传动系统匹配6MT或CVT变速箱。 外观方面,奕泽IZOA将借鉴丰巢WAY概念车设计元素,前脸横幅式进气格栅配以两侧开眼角前大灯,下格栅采用倒梯形,内部为黑色网状设计。传统的平直腰线被淡化处理,夸张的前后轮眉之间由飘逸的弧线连接,大面积防蹭护板野性十足。新车第二排车门装有隐藏式门把手,类似于本田XR-V,尾部特有的“回旋镖”LED灯组让人印象深刻。 奕泽IZOA延续美版C-HR的设计风格,整体偏向驾驶员一侧,配有三辐式多功能方向盘,集成蓝牙电话、多媒体播放等控制键。仪表盘采用双炮筒造型,中央带有行车电脑。中控台顶部配有8英寸悬浮式显示屏,支持HMI人机交互系统,底部为空调区域控制键。
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