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分动箱修理包。分动箱的作用与原理是
1.分动箱最主要的作用是可以将发动机的动力进行合理分配，把动力输送到后轴上，或者同时把动力输送到前轴和后轴。进行汽车驱动模式的切换，能够将四驱车的驱动模式切换成两驱。原理和变速箱的一轴和二轴的工作原理非常相似，主要通过两组齿轮来实现分离和连接，从而来进行汽车驱动模式的切换。
2.分动箱是一种分配发动机动力的装置，一般只有四驱车上才有该装置，它可以让车子在平稳的路面上进行驱动模式的切换，切换成两驱模式。
3.分动箱如果出现损坏，最明显的症状就是车子没有办法正常切换驱动模式，在转向行驶的时候会出现异响的情况，还会有单轮抱轮的感觉。出现这种情况，最好及时前往4s店或正规的维修店进行维修，还要进行相应的调试，确认完全没有问题才行。
（1）分动箱内部由专门的齿轮油，应该定期进行更换，建议在车子行驶到6万公里到8万公里左右更换。
（2）使用分动箱切换驱动模式的时候最好在车子静止的状态下进行，防止车轮反作用分动器，造成分动箱损坏。
（3）带档位切换驱动模式会严重损伤分动箱，所以在进行驱动模式的切换时可以挂到N挡，然后再进行切换。
奕泽IZOA作为一汽丰田旗下首款基于TNGA架构打造的车型，动力没有延续小车搭小排量的固定模式，而是搭载“大排量”TNGA 2.0L自然吸气发动机。TNGA 2.0L发动机已进入国产阶段，通过提高热效率、降低摩擦阻力及控制进排气门等技术，动力性能比传统2.0L发动机提高15%-20%，燃油经济性提升25%。奕泽IZOA传动系统匹配6MT或CVT变速箱。 外观方面，奕泽IZOA将借鉴丰巢WAY概念车设计元素，前脸横幅式进气格栅配以两侧开眼角前大灯，下格栅采用倒梯形，内部为黑色网状设计。传统的平直腰线被淡化处理，夸张的前后轮眉之间由飘逸的弧线连接，大面积防蹭护板野性十足。新车第二排车门装有隐藏式门把手，类似于本田XR-V，尾部特有的“回旋镖”LED灯组让人印象深刻。 奕泽IZOA延续美版C-HR的设计风格，整体偏向驾驶员一侧，配有三辐式多功能方向盘，集成蓝牙电话、多媒体播放等控制键。仪表盘采用双炮筒造型，中央带有行车电脑。中控台顶部配有8英寸悬浮式显示屏，支持HMI人机交互系统，底部为空调区域控制键。
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