汽车配件《储液干燥器》简介

一、核心功能：空调系统的“净化卫士”

储液干燥器是汽车空调制冷系统的核心部件之一，兼具储液、干燥、过滤三大功能。它通常安装于冷凝器与膨胀阀之间，外形为圆柱形金属罐体，内部填充干燥剂（如硅胶或分子筛）。

其核心作用包括：

• 储存制冷剂：平衡系统内制冷剂流量，避免压缩机因缺液而损坏；
• 吸附水分：吸收制冷剂循环中的水分，防止冰晶堵塞膨胀阀或腐蚀金属部件；
• 过滤杂质：拦截系统内的金属碎屑、油污等颗粒，保持制冷剂纯净。

若储液干燥器失效，空调系统将面临制冷效率下降、部件腐蚀甚至压缩机卡死的风险。

二、故障征兆：空调性能下降的“预警信号”

当储液干燥器出现故障时，车辆空调系统会表现出以下异常：

• 制冷效果差：出风口温度升高，压缩机长时间高负荷运转；
• 系统异响：干燥剂颗粒破碎后随制冷剂流动，可能引发膨胀阀或压缩机异响；
• 视液镜异常：通过储液罐上的观察窗可见气泡、油污或干燥剂变色（正常为蓝色，失效后变粉红）；
• 高压管结霜：水分堵塞导致膨胀阀节流异常，高压侧管路可能出现结霜现象。

若长期忽视，可能引发压缩机烧毁或冷凝器泄漏等严重故障。

三、更换与维护注意事项：专业操作是关键

• 更换时机：建议每5-8年或系统维修时同步更换，若发现视液镜异常、制冷剂污染或压缩机故障，需立即更换；
• 操作规范：
• 更换前需抽真空，避免空气混入系统；
• 使用与原厂规格一致的干燥器，确保干燥剂容量匹配；
• 更换后需加注适量制冷剂，并运行系统检查密封性；
• 维护禁忌：禁止使用劣质干燥器（易吸湿饱和），避免反复拆装导致密封圈损坏。

四、总结

储液干燥器是汽车空调系统的“隐形守护者”，其性能直接影响制冷效率与系统寿命。定期检查视液镜状态、选择原厂配件并由专业技师操作，可有效预防空调故障。若出现制冷异常或异响，需及时排查干燥器状态，避免小问题演变为大修。正确维护储液干燥器，是保障空调系统稳定运行的关键环节。

储液干燥器的作用和功能

储液干燥器的功能：储液功能；过滤；干燥动作。液体干燥器是保证压缩机和制冷系统正常运行的必要设备。

储液干燥器的作用：

1 .储液器用于储存和供应制冷系统中的液态制冷剂，使液态制冷剂的盈亏在工况变化时得到补偿和调节。空调系统开始工作时，负荷较大，需要大量的制冷剂循环。工作一段时间后，负荷会降低，此时所需制冷剂的量也会相应缩短。因此，当负载较大时，补充储液器中的液体制冷剂，当负载较小时，可以储存液体制冷剂。同时，由于汽车空调系统的连接管采用橡胶连接软管，总会有必要的制冷剂泄漏，所以蓄能器也可以弥补系统中制冷剂的轻微泄漏。

2.过滤。在制冷系统中，会因为制造时没有清洗干净而带入炉渣和灰尘，或者因为制冷剂不纯而带入污染物，或者因为制冷剂对系统部件内壁的侵蚀而导致杂质脱落，还可能在管道中造成污垢，以及压缩机运行时的金属碎屑。因此，经常需要通过过滤来清除这些机械杂物和污垢，以保证制冷剂的循环畅通，防止因堵塞而无法正常工作。

3.干燥是用来吸收制冷剂中的水分，可能会造成冰堵。水来自制冷剂干燥不严格，或空气进入，或水溶解在冷冻油中。

如虎 CTR 3简介

RUF 简介(中文普遍翻译如虎）位于德国境内Allgau区Pfaffenhausen镇Mindelheimer街上的RUF工厂，不仅陪伴德国走过二次世界大战、两德分裂直到统一，以一家超级跑车改装厂来说，RUF因它的历史而价值非凡。一间以打造高品质与技术的汽车工业改装厂“Auto RUF”，最早是1939年时一位名叫Alois Ruf，Senior所创立，起初规模只是一家大众服务的汽车维修厂，同样名字到了今日却成为诞生重装超跑的代名词！

1995年诞生的CTR2，同样基于保时捷911 Turbo (930) 改装而来，极速达到惊人的354km/h，与同期的量产超跑 (McLaren F1、法拉利F50等) 进行加速测试，鲁夫CTR2的成绩仅次于McLaren F1。鲁夫於2007年发布的新款旗舰超跑CTR3，仍是经典CTR车系的最新延续。不少人以为CTR3只是基于保时捷卡曼的改装车，如今的鲁夫已不再用改装方式打造这款顶级车型，而是从保时捷购入底盘、车身等部件，包括引擎、传动、悬挂等部分皆由鲁夫负责制造及组装。