汽车配件《储液干燥器》简介

一、核心功能：空调系统的“净化卫士”

储液干燥器是汽车空调制冷系统的核心部件之一，兼具储液、干燥、过滤三大功能。它通常安装于冷凝器与膨胀阀之间，外形为圆柱形金属罐体，内部填充干燥剂（如硅胶或分子筛）。

其核心作用包括：

• 储存制冷剂：平衡系统内制冷剂流量，避免压缩机因缺液而损坏；
• 吸附水分：吸收制冷剂循环中的水分，防止冰晶堵塞膨胀阀或腐蚀金属部件；
• 过滤杂质：拦截系统内的金属碎屑、油污等颗粒，保持制冷剂纯净。

若储液干燥器失效，空调系统将面临制冷效率下降、部件腐蚀甚至压缩机卡死的风险。

二、故障征兆：空调性能下降的“预警信号”

当储液干燥器出现故障时，车辆空调系统会表现出以下异常：

• 制冷效果差：出风口温度升高，压缩机长时间高负荷运转；
• 系统异响：干燥剂颗粒破碎后随制冷剂流动，可能引发膨胀阀或压缩机异响；
• 视液镜异常：通过储液罐上的观察窗可见气泡、油污或干燥剂变色（正常为蓝色，失效后变粉红）；
• 高压管结霜：水分堵塞导致膨胀阀节流异常，高压侧管路可能出现结霜现象。

若长期忽视，可能引发压缩机烧毁或冷凝器泄漏等严重故障。

三、更换与维护注意事项：专业操作是关键

• 更换时机：建议每5-8年或系统维修时同步更换，若发现视液镜异常、制冷剂污染或压缩机故障，需立即更换；
• 操作规范：
• 更换前需抽真空，避免空气混入系统；
• 使用与原厂规格一致的干燥器，确保干燥剂容量匹配；
• 更换后需加注适量制冷剂，并运行系统检查密封性；
• 维护禁忌：禁止使用劣质干燥器（易吸湿饱和），避免反复拆装导致密封圈损坏。

四、总结

储液干燥器是汽车空调系统的“隐形守护者”，其性能直接影响制冷效率与系统寿命。定期检查视液镜状态、选择原厂配件并由专业技师操作，可有效预防空调故障。若出现制冷异常或异响，需及时排查干燥器状态，避免小问题演变为大修。正确维护储液干燥器，是保障空调系统稳定运行的关键环节。

储液干燥器的作用和功能

储液干燥器的功能：储液功能；过滤；干燥动作。液体干燥器是保证压缩机和制冷系统正常运行的必要设备。

储液干燥器的作用：

1 .储液器用于储存和供应制冷系统中的液态制冷剂，使液态制冷剂的盈亏在工况变化时得到补偿和调节。空调系统开始工作时，负荷较大，需要大量的制冷剂循环。工作一段时间后，负荷会降低，此时所需制冷剂的量也会相应缩短。因此，当负载较大时，补充储液器中的液体制冷剂，当负载较小时，可以储存液体制冷剂。同时，由于汽车空调系统的连接管采用橡胶连接软管，总会有必要的制冷剂泄漏，所以蓄能器也可以弥补系统中制冷剂的轻微泄漏。

2.过滤。在制冷系统中，会因为制造时没有清洗干净而带入炉渣和灰尘，或者因为制冷剂不纯而带入污染物，或者因为制冷剂对系统部件内壁的侵蚀而导致杂质脱落，还可能在管道中造成污垢，以及压缩机运行时的金属碎屑。因此，经常需要通过过滤来清除这些机械杂物和污垢，以保证制冷剂的循环畅通，防止因堵塞而无法正常工作。

3.干燥是用来吸收制冷剂中的水分，可能会造成冰堵。水来自制冷剂干燥不严格，或空气进入，或水溶解在冷冻油中。

道奇凯领(进口)简介

外形与动力方面的参数如上表所示，由于此次将在国内上市的车型沿用了北美的第四代（而非年初在底特律车展亮相的采用全新平台的第五代2008款道奇Caravan车型），因此相对老旧平台带来的发动机以及变速箱的相对陈旧可说是此次进入国内车型的最大遗憾。不过实际上与之互为竞争关系的GL8在北美已经是停产车型，同样的软肋也存在于对手身上。