汽车配件《储液干燥器》简介

一、核心功能：空调系统的“净化卫士”

储液干燥器是汽车空调制冷系统的核心部件之一，兼具储液、干燥、过滤三大功能。它通常安装于冷凝器与膨胀阀之间，外形为圆柱形金属罐体，内部填充干燥剂（如硅胶或分子筛）。

其核心作用包括：

• 储存制冷剂：平衡系统内制冷剂流量，避免压缩机因缺液而损坏；
• 吸附水分：吸收制冷剂循环中的水分，防止冰晶堵塞膨胀阀或腐蚀金属部件；
• 过滤杂质：拦截系统内的金属碎屑、油污等颗粒，保持制冷剂纯净。

若储液干燥器失效，空调系统将面临制冷效率下降、部件腐蚀甚至压缩机卡死的风险。

二、故障征兆：空调性能下降的“预警信号”

当储液干燥器出现故障时，车辆空调系统会表现出以下异常：

• 制冷效果差：出风口温度升高，压缩机长时间高负荷运转；
• 系统异响：干燥剂颗粒破碎后随制冷剂流动，可能引发膨胀阀或压缩机异响；
• 视液镜异常：通过储液罐上的观察窗可见气泡、油污或干燥剂变色（正常为蓝色，失效后变粉红）；
• 高压管结霜：水分堵塞导致膨胀阀节流异常，高压侧管路可能出现结霜现象。

若长期忽视，可能引发压缩机烧毁或冷凝器泄漏等严重故障。

三、更换与维护注意事项：专业操作是关键

• 更换时机：建议每5-8年或系统维修时同步更换，若发现视液镜异常、制冷剂污染或压缩机故障，需立即更换；
• 操作规范：
• 更换前需抽真空，避免空气混入系统；
• 使用与原厂规格一致的干燥器，确保干燥剂容量匹配；
• 更换后需加注适量制冷剂，并运行系统检查密封性；
• 维护禁忌：禁止使用劣质干燥器（易吸湿饱和），避免反复拆装导致密封圈损坏。

四、总结

储液干燥器是汽车空调系统的“隐形守护者”，其性能直接影响制冷效率与系统寿命。定期检查视液镜状态、选择原厂配件并由专业技师操作，可有效预防空调故障。若出现制冷异常或异响，需及时排查干燥器状态，避免小问题演变为大修。正确维护储液干燥器，是保障空调系统稳定运行的关键环节。

储液干燥器的作用和功能

储液干燥器的功能：储液功能；过滤；干燥动作。液体干燥器是保证压缩机和制冷系统正常运行的必要设备。

储液干燥器的作用：

1 .储液器用于储存和供应制冷系统中的液态制冷剂，使液态制冷剂的盈亏在工况变化时得到补偿和调节。空调系统开始工作时，负荷较大，需要大量的制冷剂循环。工作一段时间后，负荷会降低，此时所需制冷剂的量也会相应缩短。因此，当负载较大时，补充储液器中的液体制冷剂，当负载较小时，可以储存液体制冷剂。同时，由于汽车空调系统的连接管采用橡胶连接软管，总会有必要的制冷剂泄漏，所以蓄能器也可以弥补系统中制冷剂的轻微泄漏。

2.过滤。在制冷系统中，会因为制造时没有清洗干净而带入炉渣和灰尘，或者因为制冷剂不纯而带入污染物，或者因为制冷剂对系统部件内壁的侵蚀而导致杂质脱落，还可能在管道中造成污垢，以及压缩机运行时的金属碎屑。因此，经常需要通过过滤来清除这些机械杂物和污垢，以保证制冷剂的循环畅通，防止因堵塞而无法正常工作。

3.干燥是用来吸收制冷剂中的水分，可能会造成冰堵。水来自制冷剂干燥不严格，或空气进入，或水溶解在冷冻油中。

华晨宝马X1简介

国产华晨宝马X1和进口版X1几乎完全一致。对于宝马而言标志性的细节它也没有缺失，前脸依旧是那个标准的双肾式进气格栅，再加上那个充满精气神的三角形大眼睛，让整个前脸具有着一定的凶气。国产后的X1 xDrive20i和28i在前脸上的主要区别是，采用了黑色格栅而28i采用了镀铬格栅，28i较20i在下格栅上多了一条横置镀铬条。在车侧华晨宝马X1没有过多地装饰，一条微微上翘的腰线使得它的侧面充满了力量感，而雪花状的五幅铝合金轮毂又在这种力量感上添加了些许的时尚元素，二者很好地融合到了一起。在车尾的C柱上，宝马经典的拐角清晰可见。而28i在侧面较20i还多加装了一个银色裙边装饰条。而在尾部，X1继续走SUV的粗犷路线，但是体现出这种粗犷的却是那几根简洁的线条，较大面积的后窗占据了尾部的绝大部分。棱角分明的LED尾灯在造型上让X1的车身线条在这里有所延续。20i和28i在尾部区别不大，主要是在后包围的银色饰板方面，28i要更高大一些。