汽车空调的工作原理
汽车空调和其它制冷空调的制冷原理是一样的,利用制冷剂R-134a从液态变成气态时吸收大量热能的原理制冷。汽车空调的压缩机通过汽车发动机经皮带传输动力(非独立式空调),压缩机吸入低温低压的制冷剂气体,运转压缩成为高温高压的气体,经过冷凝器散热管降温冷却变成高压中温的液体,再经过贮液干燥器除湿与缓冲,然后以较稳定的压力和流量流向膨胀阀,经节流和降压最后流向蒸发器,致冷剂一遇低压环境即蒸发,吸收大量热能。车厢内的空气不断流经蒸发器,车厢内温度也就因此降低。液态致冷剂流经蒸发器后再次变成低压气体,又重新被吸入压缩机进行下一次的循环工作。在整个系统中,膨胀阀是控制致冷剂进入蒸发器的机关,致冷剂进入蒸发器太多就不易蒸发而太少冷气又会不够,因此膨胀阀是调节中枢。而压缩机是系统的心脏,系统循环的动力源泉。
由于汽车空调是移动式车载的空调装置,它与固定式空调系统相比,动转条件更恶劣,随汽车行驶的颤振,空调系统的制冷剂比固定式更容易泄漏,空调系统的维修与保养也比固定式频繁,空调装置中风路系统在吸入新风时常常会将尘土吸入,堵塞过滤网及蒸发器。
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MINI分为MINI三门版、MINI五门版、MINI COUNTRYMAN、MINI PACEMAN、MINI CABRIO、MINI COUPE、MINI ROADSTER、高性能的John Cooper Works版,以及即将上市的新版MINI CLUBMAN 明显的外观区别: MINI三门版:2014款,最经典的,双排座,双门+后掀背,宝马最新的1.2T、1.5T、2.0T发动机 MINI五门版:2015款,为三门版增加了两扇后排门,稍有加长,最新1.2T、1.5T、2.0T发动机 MINI CABRIO:2007款三门版的敞篷版本,上一代1.6L、1.6T发动机 MINI COUPE:双座双门版MINI,1.6L、1.6T发动机 MINI ROADSTER:双座双门敞篷版,1.6L、1.6T发动机 MINI COUNTRYMAN:双排座,四门版的SUV,1.6L、1.6T发动机 MINI PACEMAN:双排座,双门版SUV,1.6L、1.6T发动机 John Cooper Works(JCW):类似宝马的M、奔驰的AMG,对现有车型的高性能改装版 MINI CLUBMAN:最新一代即将上市,双排座、四门+后备箱对开门,外观变化较大 纠正2个错误: 1、Mini自从被宝马收购,名字全部改为大写MINI; 2、MINI就叫MINI,COOPER代表动力级别,比如 MINI ONE是1.2T、MINI COOPER是1.5T、MINI COOPER S是2.0T,以上每个系列都有COOPER版。
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MINI JCWCLUBMAN JCW尾门马达电机
139****9595 on 2021/8/27 13:11:55MINI JCW