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1.汽车接地线的位置：蓄电池与车身之间的主接地线，发动机与车身或蓄电池之间的接地线，CPU的接地线，仪表板的接地线。
2.车载接线要用3到4米长，外径10mm以上的BVR线，连续充电五分钟左右，达到应急充电的目的。
3、汽车接线注意事项：在给动力车型接线前，一定要先关掉发动机；电源接上接地线后，注意不要让接地线的正负极接触，因为短路是很危险的；拆下正极前，先拆下负极。接线时一定要注意。正电极连接到正电极，负电极连接到负电极。
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作用一，泄放静电
静电是我们日常生活中常常碰到的，特别是北方的小伙伴，冬季开车门的时候常常被静电击中，如果产生较高的静电电压，放电时很可能就会产生火花，此时若是在加油站等易燃易爆场所就会很危险。加装了接地线的汽车，会随时将积蓄的静电泄放入地，保证人身和车辆的安全。
如果静电长期积蓄在人体的话，肯定会对身体健康造成一定的影响，甚至会关系到人体的新陈代喜以及引发血糖升高。并且在接触汽车内饰或者门把手的时候，也可能会被静电刺激到身体，虽然对身体不会造成损伤，但在没有防备的情况下，很容易就会被惊吓到了。
钧和电子分享汽车接地线的作用
作用二，泄放雷电流
雷雨天气中，偶尔会发生雷击汽车的事故。汽车安装地线还有一个非常厉害的好处，就是可以（雷雨天气）有效地预防雷击对汽车的影响。要知道地线是直接跟地面接触的，这样一来就可以起到导电的作用，那么在遇到雷电的时候，就可以直接引到地上，从而尽可能避免雷击对汽车的影响。
综上，我们可以看到，汽车加装了接地线是非常科学的，能起到很好的防护作用。但是，很多汽车车主并不明白地线的作用，在购车之后直接将地线拆除，这一点是不可取的哦。
国产华晨宝马X1和进口版X1几乎完全一致。对于宝马而言标志性的细节它也没有缺失，前脸依旧是那个标准的双肾式进气格栅，再加上那个充满精气神的三角形大眼睛，让整个前脸具有着一定的凶气。国产后的X1 xDrive20i和28i在前脸上的主要区别是，采用了黑色格栅而28i采用了镀铬格栅，28i较20i在下格栅上多了一条横置镀铬条。在车侧华晨宝马X1没有过多地装饰，一条微微上翘的腰线使得它的侧面充满了力量感，而雪花状的五幅铝合金轮毂又在这种力量感上添加了些许的时尚元素，二者很好地融合到了一起。在车尾的C柱上，宝马经典的拐角清晰可见。而28i在侧面较20i还多加装了一个银色裙边装饰条。而在尾部，X1继续走SUV的粗犷路线，但是体现出这种粗犷的却是那几根简洁的线条，较大面积的后窗占据了尾部的绝大部分。棱角分明的LED尾灯在造型上让X1的车身线条在这里有所延续。20i和28i在尾部区别不大，主要是在后包围的银色饰板方面，28i要更高大一些。
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