喷油嘴是个简单的电磁阀。以下是关于其工作原理的相关介绍:
1.当电磁线圈通电时,产生吸力,针阀被吸起,打开喷孔,燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出,形成雾状,利于燃烧充分。
2.喷油嘴本身是一个常闭阀 ,常闭阀是当没有输入控制讯号时,阀门一直处于关闭状态;而常开阀则是当没有输入控制讯号时,阀门一直处于开启状态,由一个阀针上下运动来控制阀的开闭。
3.当ECU下达喷油指令时,其电压讯号会使电流流经喷油嘴内的线圈,产生磁场来把阀针吸起,让阀门开启好使油料能自喷油孔喷出。
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喷油器线束的作用是可以根据工况的变化精确地控制燃油喷射量,使燃烧将更充分,从而提高功率,降低油耗,并满足排放法规的要求。
喷油器线束顺序是1342。原车喷油嘴线束上面都有标号,仔细观察根据标号插入相应的喷油嘴插头就可以。
喷油器线束总成是一种用于将ecu(electronic control unit,电子控制单元)喷油信号传递至喷油器的线束。
喷油器线束总成介绍喷油器线束总成主要包括线束支架、线束、螺钉、扎带,线束通过扎带固定在线束支架上,螺钉将线束支架固定在发动机本体上,其中,喷油器线束往往具有十条以上扎带。在生产喷油器线束的工序中,扎带工序需要人工完成。
扎带工序主要包括以下几个步骤:人工取扎带;将扎带穿过线束支架的扎带孔;将线束固定至线束支架;收紧扎带并裁掉余料。
途安是2003年诞生在大众PQ35平台上的新车,这次进入国内市场,上海大众为其专门打造了MPS(多功能轿车)的新概念。虽然与SMPV的叫法不同,但它们都是诞生在轿车平台上的多功能车型,既具备轿车的舒适性又有MPV的多功能性。途安Touran 的名称来自于“Tour”(旅行)与“-an”(代表多用途)的组合,意寓它是一款强调舒适旅行(Tour)的多用途(-an)车辆。途安Touran是德国大众汽车公司继传统的MPV产品线之外开发的首款紧凑型多功能轿车,也是上海大众在长期酝酿之后推出的第一款多功能轿车,填补了传统轿车和MPV之间的市场空白,开创国内多功能轿车(MPS)时代。Touran途安新一代多功能性的市场定位和独特的设计亮点,使Touran途安新一代在上海大众的产品线上具有革新性意义,同时其优雅的造型、多变的空间和先进的技术也在同级别车中树立了崭新的标准。
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