高度水平传感器的作用是:
1、车高传感器用于汽车上的空气悬架和主动悬架中,作用是检测出车身高度(车身和下悬臂或减震器下支架上下方向距离的相对位移量)。通常采用光电式传感器;将传感器主体安装在车身端,通过控制连杆将悬架的上下运动变换为磁盘槽的旋转运动,利用光折断器输出的变化检测车高,并将它转换成电信号输入控制装置;
2、该传感器内部,有一边靠连杆带动转动的传感器轴,传感器轴上固定一开有许多窄槽的圆盘。遮光器由发光二极管和光敏二极管晶体管组成,圆盘的转动可使遮光器的输出进行ON/OFF转换,并把此ON/OFF转换信号通过信号线输送给悬架电子控制装置。依靠这种ON/OFF转换,电子控制装置可以检测出圆盘的转动角度。当车身高度发生变化时,即悬架变形量生变化时,圆盘在传感器轴带动下转动,从而使电子控制装置检测出车身高度的变化;
3、实际结构中,高度传感器固定在车架上,传感器轴的外端装有导杆,导杆的另一端通过一连杆与独立悬架的下摆臂相连。
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迪TT是奥迪公司开发的一款跑车,1998年首次上市。作为运动型轿车,TT型以它几乎和概念车版相同的漂亮外形,出色的性能在市场上取得了很大的成功。第一代早期的车型有车主抱怨高速转弯不稳定并发生车祸,Audi调整TT的悬吊系统并在车尾加上后扰流版,使Audi TT的车尾上扬力在时速125英哩时从148磅大幅减为53磅,低于同时期同时速下BMW Z3 Coupe的64磅车尾上扬力和保时捷Boxster的68磅,奔驰SLK的104磅。奥迪TT是一款血统纯正的跑车。在中国销售的有三款,分别是TT coupe 1.8t, TT 2.0TSI, TT 3.2quattro敞蓬(软顶)。奥迪不断推出一系列彻头彻尾的新车,从A4、A6直至如今的A8和TT。[2] 奥迪TT的竞品包括宝马X1,奔驰SLK等。
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